知道你的家鄉有幾座民航機場，都長什麼樣么：貴州篇
兒時的飛機夢，長大的藍天夢。
小的時候，每次聽到天空中發出聲音，小夥伴們都興沖沖的跑著出去，沿著聲音的方向瞪大眼睛眺望。從一個斑點大的黑影，到漸漸清晰看到飛機的輪廓，又慢慢變成斑點大的黑影直到消失。靜靜的望著，在碧藍的天空中留下一條長長的尾巴。那時的小夥伴們都有一個駕駛飛機在天空中自由的飛行的夢想。意猶未盡過後，大家就會聚在一起討論飛機有多大，能飛多久，飛得有多快，裝載多少人，怎麼降落等等話題。那時能坐上飛機，是最大的願望。開上飛機在藍天中自由的飛行是兒時的夢想。長大後夢想被現實消磨殆盡，於是又渴望坐上那夢想中的飛機去旅行。今天小編就帶著大家了解飛機起飛、降落、停留、維護等場所「飛機場」。了解各省民用通航機場發展史及現狀！
安順黃果樹機場建於2004年，位於中國貴州省安順市，距市中心6公里。地處黃果樹瀑布和龍宮風景區等自然人文景觀的貴州西部黃金旅遊線上。機場飛行區等級為4C。
畢節飛雄機場位於距畢節市直線距離18公里的金海湖新區響水鄉飛雄村，於2009年9月19日舉行奠基儀式，2011年 5月6日正式開工建設，主體工程於2012年底完工。飛行區按4C標準設計。
貴陽龍洞堡國際機場位於貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11公里，為4E級民用國際機場，是中國西南地區重要的航空樞紐。陽龍洞堡國際機場於1997年5月28日正式投入空運，2007年底飛行區等級由4D級升級為4E級。
凱里黃平機場，位於中國貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣，距離黃平縣成東北12公里，凱里市54公里，為4C級民用機場。於2012年2月8日開工建設，2013年4月27日通過竣工驗收，同年10月2日正式通航。
黎平機場位於貴州省黔東南州的黎平縣高屯街道八舟社區，按4C級運行標準建設而成。這是貴州省繼銅仁機場、興義機場、安順機場後第4個民用支線機場。於2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入運營。
六盤水月照機場位於貴州省六盤水市鐘山區月照鄉大壩村與水城縣董地鄉大窯村交界處，機場距市中心直線距離10.5公里，2014年11月28日六盤水月照機場正式通航。
荔波機場位於貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣。於2003年8月開工建設，2007年11月7日，荔波機場正式通航。該機場投入營運後，從荔波飛到貴陽只需30分鐘。
銅仁鳳凰機場始建於1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年7月21日，經歷了改擴建的銅仁大興機場正式通航，飛行區等級為4C。機場距銅仁市城區21公里，距鳳凰縣城34公里，2009年10月28日更名，為銅仁市和湘西州共享。
2017年11月，銅仁鳳凰機場已獲批為「國際機場」，這是貴州第三個國際機場。
興義萬峰林機場，位於貴州省興義市，地處雲南、貴州、廣西三省區結合部。2004年，正式建成通航，成為首都機場集團的成員機場。是滇黔桂三省區結合部最大的民用機場。興義機場飛行區等級為4D。2014年10月28日，興義萬峰林機場改擴建工程開工建設，2016年7月底，興義萬峰林機場改擴建工程竣工。
遵義茅台機場，是遵義市第二座民用機場，由茅台集團和仁懷市人民政府共同出資建設，距仁懷市區16公里。機場按4C標準建設，遵義茅台機場於2015年3月初開工建設，2017年10月31日通航。
遵義新舟機場，位於貴州省遵義市紅花崗區新舟鎮，距離貴州省遵義市主城區東部35公里，是貴州省第二大機場，也是貴州最大的支線機場。2012年6月2日，遵義機場試飛成功。2012年8月28日，遵義機場正式通航。飛行區等級4C級。
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