新款奧迪A6L才3萬總里程就亮起這故障燈，車主立馬停車叫拖車

小編在之前看過一遍報道，一輛江鈴的發動機在一百多公里的路程燒了3升多機油。隨後進廠拆開發動機發現活塞環已經被卡斷而且缸筒磨損非常嚴重，唯一的辦法就是大修。很多懂車的人都知道，在發動機高溫的情況下繼續開車就會導致發動機燒機油大修，所以平時開車的時候要注意發動機的水溫，當燈亮起的時候，別以為再開一小段路沒事，這一小段路可能就會對發動機造成不可逆的損傷。

最近小編的一個朋友也出現了這種情況，他的是一輛奧迪A6L。在路上他發現了車輛的發動機水溫燈亮了，便馬上停車找人把車拖到了修理廠。這種做法是最簡單也是最明智的，看一下他當時的情況。

如圖朋友的車開了3萬4千多公里，還有是車輛的尾部。

朋友說，當時他在正常開車，然後無意中發現儀錶盤上的發動機水溫燈突然亮了起來，因為這個燈很少亮，所以馬上停了車，打電話給維修廠的師傅，師傅建議不能再打火開車，先發開發動機艙，看看發動機是怎麼情況然後找人過來拖車，朋友也接受師傅的這個建議。

車子拖回廠里後，維修師傅檢查發現發動機上的水管和膨脹水壺相連接的橡膠管子有裂縫，如圖所示，就是在介面的位置裂開了。師傅表示，發生這種情況後冷卻系統會很被動，因為防凍液會隨著這個裂口往外滲而且速度很快。隨著防凍液的減少，發動機還在繼續運轉，冷卻系統的壓力就會產生更多的水蒸氣，隨之而來的就是不斷增大的壓力，周圍的零部件非常有可能被損壞，最終造成大修的結果。

師傅也說了幸虧朋友及時發現了水溫燈亮了而且打電話給他反映情況，選擇了用拖車把車輛運回維修廠，把損失降到了最小。

朋友當時也好奇地問到及時發現了這個問題那麼要怎麼解決，師傅說他這種情況因為沒有對發動機進行了二次損傷所以維修起來也很簡單，只需要換上一根新的回水管，而且把防凍液給換了就解決了。朋友聽完後也鬆了一口氣，認同了師傅的這個維修方案。

如圖這是根完好的回水管。

所以車友們平時開車不要只顧著看路上多不多車或者哪裡有攝像頭，要多留意車輛本身，發動機高溫後記得不要再開車了，不然後果非常嚴重。

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