中國竟然飛過這麼一條航線，二戰三年內墜毀1500架飛機，死亡航線

駝峰航線是一條在戰爭期間為中國抗戰輸送物資的一條線路，但是為什麼這條航線這個殘忍呢？首先我們從當時為什麼建立起了這條航線說起，因為在當時抗戰爆發的時候，我們國家的幾條對外的交通路線都已經被別的國家給切斷了，當時我們國家就在華盛頓和美國錢了一份關於租借的協議，也就有了開拓這條航線的背景了。

那時候達成的協議對於我們來說有很大的意義，這不僅僅為中國獲得了充分的法律上面的幫助，而且還讓那麼大的一個國家成為了這次戰爭中我們最強大的後盾。當時的羅斯福直接下令說，不論付出多少，都一定要開了到中國的路線，這個命令之後就有了這條航線。

但是為什麼說這條航線是一條死亡線呢？因為它在路途中經過的地方大多都是山峰，很多高的山峰連綿不斷，形狀就和駱駝的峰一樣，所以就有了它的名字。

剛開始的時候，這個路線還是在最低的安全高度4000多米處飛翔，但是因為日本的軍隊在空中攔截，所以就需要增高這個安全的高度，直到了6000多米的高空，而且全程都超過了700多英里，因為險惡的環境，所以在飛行員的眼中，這就是一條有去無回的死亡路線。

因為要走直線，所以只能強行穿過世界的最高峰，所以就出現了很多的隕機事件，在這條路線上飛翔，墜落就是非常正常的事情，沒有什麼大驚小怪的。在三年的時間捏，總共有1500多架飛機在這裡墜落了，而且犧牲了將近3000名的飛行員。

在這條的航線上，幾乎就沒有一個地方是可以支持迫降的，在這條航線經過的地方，很難找到一塊平地，它經過的全部都是山川或者是茂密的森林。其實只有到了麗江才算是有一塊比較平的地方，這裡宋代的人們就是用這塊平地修建了現在人們看到的麗江古城。

但是其實發現這裡可以成為迫降的平地的時候，都已經是1936年了。當時珍珠港事件發生以後，有個人強烈要求政府建立了當時的麗江機場，但即使這塊是平地，但是旁邊的玉龍雪山也絲毫沒有降低難度。

本來在空中飛翔，就受到天氣的影響非常嚴重，這條航線上面的氣流還有暴風雨都是造成難飛的原因，甚至有的時候強大的氣流過來的時候能直接讓飛機的飛行受到巨大的影響，使裡面的貨物撞擊或者是甩出去了。

還有就是這條航線上的飛機工作量非常大，他們一邊都是連續飛翔24小時之上，所以也不難想想為什麼這條航線在飛行員的眼中被稱為是死亡航線了。

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