美軍再次總動員？傳奇空戰大片續集開拍 可惜「熊貓」已退役

近年來傳奇空戰影片《壯志凌雲》（TOPGUN）即將拍攝續集的消息一直不斷，但直到去年5月，TOPGUN的主演——美國影星湯姆·克魯斯才正式確認TOPGUN2將在2018年開拍，一時間引起了軍迷們的濃厚興趣。

2018年5月31日，湯姆·克魯斯發表推文，表示TOPOGUN2已經正式開拍。

在推文的配圖中，湯姆·克魯斯一身飛行服，佩戴著TOPGUN臂章，手裡拿著寫著自己綽號「小牛」的飛行頭盔，正望著遠處的一架「超級大黃蜂」戰鬥機。照片上寫著「Feel the Need」幾個大字。

「我感覺到了一種渴望……對速度的渴望」（I feel the need, the need for speed.）。對一些人來說，這句令人難忘的經典台詞來自他們喜愛一生的一部電影。後來the need for speed成為一款著名PC賽車遊戲《極品飛車》的名字。

1986年，派拉蒙電影公司推出影片《壯志凌雲》（TOPGUN），相信情節各位已經耳熟能詳了。片中大量空戰實拍鏡頭奠定了其最佳空戰影片的地位至今不可動搖。湯姆.克魯斯扮演年輕莽撞的尖子飛行員，與他的座機——F-14「雄貓」一起成為軍機迷永遠津津樂道的話題。

由於該片是作為徵兵宣傳片拍攝而獲得美國軍方的大力協助，美國海軍提供了VF-1、VF-51、VF-111、VF-114、VF-213五個中隊的現役F-14與8名現役飛行員參與航拍，另外作為F-14對手的A-4與F-5（片中的米格-21）則來自米拉馬航空站的TOPGUN學校，飛行員都是該校教官。

突擊者號（USS RANGER CV-61）、企業號（USS ENTERPRISE CVN-65）、卡爾.文森號（USS CARL VINSON CVN-70）航母也在片中露了面。

雖然名義上是一個「學校」——美國海軍戰鬥機武器學校（NFWS），但Topgun可被視為一個中隊，有自己的飛機和官兵，以及一個典型美國海軍戰術戰鬥機中隊該有的各個部門，如作戰、維護和管理部門。1996年，Topgun學校從米拉馬遷至法倫，成為海軍打擊和空戰中心的一個下屬單位。

影片的許多座艙鏡頭是在加州伯班克機場一座機庫用座艙模型拍攝的。派拉蒙原計劃在電影中讓演員們坐在F-14后座艙真實飛行，但不幸的是，除了安東尼·愛德華茲（「笨鵝」）外其他演員都在飛行中吐了。

為了獲得震撼性的空戰場景，攝製組乘坐一架利爾噴氣（Lear Jet）跟隨海軍機群拍攝，該機安裝了6台攝影機以拍攝不同角度的畫面，一開始使用寬熒幕攝影機，但是攝影機鏡頭無法承受飛機機動G力而折斷，只能轉用35mm普通攝影機。

利爾噴氣上安裝的上下潛望鏡照相機被稱為「天文視覺」系統，這套系統是鮑勃·奈特曼發明的，能滿足電影航拍的高標準要求。飛機客艙中安裝了該系統的監視器和遙控裝置，能讓攝影師操縱潛望鏡跟蹤拍攝對象，但存在一定的視場限制。安裝在駕駛艙中的一個監視器能讓拉齊在飛行中擔任「飛行員指導」。

當時F-14每小時的飛行成本高昂，僅航空油料一項就達7000 美元，但在軍方的大力支持下一切都不成問題。

攝製組曾考慮使用高度精細的無線電遙控模型來拍攝一些飛行鏡頭，就像其他影片做的那樣。飛機模型專家拉里·沃爾夫負責協調模型製作，他們製作了一架1：10比例的F-14模型（大約1.8米長）和一架1：13.5比例的F-5（長1.06米）。

USFX特效公司為這些模型增添了極其精細的細節，並裝滿炸藥拍攝了飛機被導彈擊毀的場景。但直到被炸毀，這些模型沒有為拍攝飛行過。

在拍攝此片的過程中，除了巨額的耗費外，有傳言說還損失了一架F-14與一名飛行員，1985年9月16日特技飛行員阿特.斯科爾（Art Scholl）在拍攝F-14進入尾旋時沒有能夠改出，機毀人亡。

後經查證，他是在拍攝中駕駛一架Pitts S-2攝像飛機時尾旋墜毀的，並不是F-14。

《壯志凌雲》是軍事電影題材中難得一見的大手筆，恐怕以後不會再有如此玩命的製作了。片中一個半小時精彩激烈的空戰鏡頭無疑對軍機迷有著致命的吸引力，而我們中的許多人也是從這部影片開始成為線條優美的「雄貓」戰鬥機的忠實擁躉……

唯一可惜的是隨著F-14的退役，TOPGUN2的主角只能是F-18「超級大黃蜂了」，據說波音公司對此高興不已，已經做好充分的宣傳預案。

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