以修代造徹底更新海警船，中國第二海軍陣容破世界第二

作者wind63

最近華南某造船廠的廠房裡出現了一條外觀新穎的船，從外觀來看應該是屬於1000噸級的公務船。

果不其然，現在已經刷上了油漆和中國海警的標示斜杠，連舷號都已經刷上了，出人意料的是中國海警1122船。

這不由的讓人想起，前段時間老中國海警1122船被進行了拆解，進行所謂的以修代造的工程。

老中國海警1122船是一條614III海洋綜合調查船，是在614Ⅱ型海洋水文天氣調查船基礎上改進而成的，是由708所3室修改設計的，於1970年2月完成修改施工設計。當時國家海洋局曾擬在江南造船廠和廣州造船廠分別建造2艘614II海洋水文天調查船，後決定取消江南造船廠建造614II船的任務，而改為建造2艘614III綜合調查船。當修改設計完成後，六機部又決定將614Ⅲ船轉由蕪湖造船廠建造。蕪湖造船廠於1971年6月開始下料開工，在1972年4月20日下水，1973年9月9日進行系泊試驗。1974年9月26日最後完成了上海—青島的遠航試驗，交付海洋某分局使用，取名為：向陽紅07和向陽紅08。

老中國海警1122就是原向陽紅07船，後曾改名為中國海監22船。長74米，寬10米，吃水3.4米，排水量1170噸，航速17.8節。

這次的以修代造，是保留了原來的動力，將船體全部新建，因此在外形上有很明顯的不同，因此才會讓人猜不出這條新船到底是什麼。

為什麼說新中國海警1122船是又一艘以修代造的公務船呢？因為在此之前，實踐號（也曾用過中國海監52）調查船也以修代造過，也是保留了原來的動力系統，重新造了新的船體，並改名為新實踐號。

中國的以修代造的模式，開創了海警船的先例，和當年老陽字型大小翻新工程，真的是異曲同工。

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