有錢真的了不起，法拉利也給你私人訂製
我們剛說過法拉利作為超跑一哥有自己獨特的文化，甚至有些傲嬌。推出的車型不僅對客戶要求頗高，要有多少輛法拉利才有資格購買啥的，而且還不準私自測圈速，XX項目的車平時還只能放法拉利那保管，可謂是霸王條款之極了。不過面對一些超級超級有錢的客戶時，法拉利偶爾也會低下他們高昂的頭顱，比如他們最新的作品，全世界僅此一輛的SP38。
據摩德納的公司表示，這位車主是法拉利最忠實的顧客之一，他對賽車很有激(you)情(qian)。法拉利SP38借用了488 GTB的底盤和傳動系統。它的初次亮相是在法拉利的Fiorano測試賽道上，在那裡它被交付給了用戶。
雖然SP38是在488 GTB的基礎上打造的，但它的外形卻沒有一點原型車的影子。纖細的大燈在法拉利的跑車中十分少見，車頭巨大的中網也與488的造型完全不同。新車上的通氣孔不像488那樣誇張，只是在兩側車門後方各設置了一個。
法拉利SP38有著平坦的車頂，塗裝成黑色的A柱讓它有一種懸浮車頂的感覺。新車側面的線條很乾凈，從觀感上它顯得比488 GTB更加寬大。與紅色車身搭配的是黑色的車底大包圍，碳纖維的光澤很亮眼。車尾的擴散器也由碳纖維製成。
法拉利SP38的尾翼被整合在了車身上，它的下方是四個尾燈和位於正中間的雙出排氣筒。駕駛艙後的發動機罩則採用了類似百葉窗的造型，這種設計來自於經典的1987年款法拉利F40，也是法拉利擅長的致敬經典，歷史悠久就是可以為所欲為。
在動力系統上法拉利SP38不會給人太多驚喜，它擁有與488 GTB一樣的中置後驅，一樣的3.9升V8渦輪增壓發動機。這台引擎可以輸出660馬力的功率，以及760牛米的峰值扭矩。在3秒鐘之內，SP38能夠從靜止加速到100公里/小時。
法拉利SP38是法拉利最新的「私人定製」產品，從某種意義上來說，這輛車比拉法甚至Fxx K更加珍貴，是法拉利少有的量身打造的超級跑車，真的是有錢任性，有錢就可以為所欲為啊。
不過SP38也並不是個例，歷史上法拉利基於現有車型打造的限量版也是有的，比如基於Enzo車型打造的法拉利P4/5，還有致敬中國的塗裝著哥窯瓷紋的599 GTB陶瓷限量版。這些車型除了配置配色升級之外，往往在外觀設計上也有較大變化，Ferrari Special Project，而這種特別版車型也非常受到車迷們的追捧。
458 MM Speciale的車型，由法拉利造型中心(Ferrari Styling Center)基於458 Speciale進行打造。整個車身呈銀白色，猶如白天的一道閃電划過漫無邊際的公路。新車在458 Speciale的基礎上採用了全新的外觀設計，其最大特點是車身A柱及車頂均採用了全新設計，平直的車頂及尾部線條，配合全新的車身腰線，使得新車看起來多了幾分犀利風格。
同時新車的前後保險杠以及尾燈組部分也重新設計，並增加義大利國旗三色拉花，使其看起來更加運動，同時新車還配備專門設計了獨特的雙五輻運動輪圈。
駕駛艙也進行了升級，其中座椅採用白色和巧克力色真皮材質包裹，同時還配備有嶄新的音響系統。而在動力方面，法拉利官方並沒有透露新車的動力細節，不過外媒猜測，由於這款車基於458 Speciale進行打造，所以其極有可能繼續搭載一台4.5L V8發動機，該發動機可以提供一個高達605匹馬力(445千瓦)的最大功率輸出，峰值扭矩540牛米。
除了剛剛發布的這款法拉利458 MM Speciale，法拉利在去也曾推出了不少大受歡迎的特別版車型。
關鍵詞：搜索Ferrari-LaFerrari Nero DS Opaco
LaFerrari是法拉利旗下性能最高的跑車，市售價超千萬。不過，雖然最貴的是為賑災而特製拍賣的第500輛拉法，不過在那之前最貴的拉法是那輛最特別的LaFerrari，也創造出了更驚人的價格——470萬美元（約合3100萬人民幣）！
這輛名為「地獄烈馬」的特別版LaFerrari在上周的蒙特利拍賣會上售出，成交價為普通版本的三倍，而作為獨特身份的標誌，這輛LaFerrari採用了唯一的黑色磨砂塗裝，並且在內飾上安裝了「CAVALLO INFERNALE（地獄烈馬）」的LOGO。
性能方面，LaFerrari地獄版也進行了增強，其搭載949馬力引擎，百公里加速不到3秒，極速超過350km/h。而為了降服這麼澎湃的動力，LaFerrari地獄版配備了倍耐力P-Zero輪胎（前9英寸後20英寸），Brembo碳陶瓷剎車片和紅色卡鉗。
關鍵詞：搜索Ferrari-SP12 EC
曾在2012年為音樂家Eric Clapton推出的法拉利Ferrari-SP12 EC，同樣基於458打造，由Pininfarina的藝術家們設計，馬拉奈羅的工程師們打造而成。
關鍵詞：搜索Ferrari-SP275RW
一輛在美國Daytona賽道舉行的法拉利車主賽道日活動中首次亮相的獨一無二法拉利。
這輛全球限量一台的法拉利SP 275 RW由FERRARI Special Program部門以及Styling中心聯手打造。
法拉利 SP275 RW Competizione 的機械部分與 F12tdf 完全相同，6.3L V12 自然吸氣引擎可輸出780馬力，扭矩峰值705Nm；在2,500rpm時已可輸出80%扭矩。
與 F12 Berlinetta 相比，F12tdf 的七前速雙離合波箱的齒比同樣經過重新設定，各檔位之間的齒比縮少了6%，令升檔及降檔的速度分別加快了30%與40% 。
法拉利 SP275 RW Competizione 的外形更傾向復古，頭燈更為細長，尾燈是來自 FF的；車側前後翼子板和B柱的透氣孔也特別多，頗有那款F12 TDF的風範。
關鍵詞：搜索 FerrariF12 TRS
2014年推出法拉利F12_TRS在當年的古德伍德賽車節登場亮相，是向1957 250 Testa Rossa致敬之作。基於F12打造，法拉利官方說就做了一輛，也有人信誓旦旦的說一共有三輛。
關鍵詞：搜索Ferrari F12 Berlinetta Lusso by Touring
同樣基於F12打造的還有Ferrari F12 Berlinetta Lusso by Touring，這輛車在2015年的日內瓦車展亮相。靈感來源於義大利都靈的黃金時代的藝術建築。也是為了紀念Ferrari 166 MM——法拉利第一個系列車型。
關鍵詞：搜索 FerrariSuperamerica 45
Superamerica 45是法拉利為紐約收藏夾Peter Kalikow設計打造的。Kalikow先生則是為了用它來慶祝自己正式成為法拉利客戶45周年。實車正式亮相是在2011年的Villa d』Este埃斯特莊園上。碳纖維敞篷車頂加上重新設計的車身有效降低了阻力，同時車內還搭載了一款被法拉利形容為「最先進的觸屏信息系統」的車載系統。不過估計這個「最先進的系統」到了現在可能沒有外觀這般不落於時代了。
同樣冠以Superamerica之名的還有更古老的2005款的Ferrari 575M Superamerica
關鍵詞：搜索Ferrari P540 Superfast Aperta
09年打造的P540以599 GTB Fiorano為基礎，由發明有線電視那個人的兒子Edward Walson定製。Walson說：「我一直夢想著可以設計汽車。」這款車從設計稿到打造完畢只用了幾個月的時間，由於撤掉車頂並加強底盤所以重量小增20kg。Walson還說：「這是我收到過的最好的聖誕節禮物！
在去年法拉利70周年之際，還有大波法拉利的限（pian）量（qian）版正在駛來，相對於這種私人訂製的門檻會低一點，不過
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