4月轎車銷量榜出爐，冠亞軍竟然是這兩輛車，網友直呼：這不科學！

豐田卡羅拉

軒逸奪冠，有的車型銷量下挫？

從小車行銷榜看樣子，軒逸本年4月狂賣3.6萬輛的功業第伎倆讓其登頂，還甩出了老二名卡羅拉湊攏5000輛的反差。和上年同期相對而言，軒逸的銷量也加上了33.9%。而自帶流量的新朗逸在4月的一言一行有如局部走低，以3.1萬輛的銷量不科學擠入三甲，差匪盜意的成法總痛感略帶讓正經人選失望。

萬事大吉帝豪

日產軒逸

網約車保齡球熱群起，初衷無以復加是想頭大傢伙兒能將車子擱置的工夫與有外出要求的小小夥子伴共享時而，沒體悟衍時有產生一個界別租賃車的網約車初生本行。這先天也就不虞地方旺了日產軒逸的銷量。愜意的沙發、較好的駕駛大飽眼福以日系車省油的獨到之處，是其穩坐行銷加人一等的最要緊元素，網約車「一哥」的稱謂益發堅不可摧。

民眾桑塔納

豐田卡羅拉

上年起始，豐田旗下的有的車型就飽受高田事端氣囊的反射，其SUV車型在境內的銷量急性削減。「車到山前必有路，有路必有豐田車」的一句大藏經標語，威力有如業經大比不上前。吉人天相的是，本年豐田終久憑藉卡羅拉救援頹勢，光復淪陷區。先是1月賣出5萬輛創下貢獻，而今雖不敵軒逸，但至少如一的身分讓它依舊有聲有色在銷量榜前列。

民眾朗逸

一起始就介紹了民眾朗逸的自帶流量機械性能，可這4月的銷量嘛，並遜色想像中入骨。無以復加就連朗逸自個兒也說了，單月銷量算不上哪門子，咱然則要做行銷長紅的代理人，如其每個月都長出在榜單五甲就遜色事端。功利、長空大、外觀大氣必將是朗逸保全絕仙人氣的隱秘軍火。更何況了，朗逸的Plus版快要上市，舊款也是時分要渙然冰釋少數鋒芒，讓Plus版一亮相就能嘗到市井的大蛋糕。

萬事大吉帝豪

概略是知恥日後勇，3月份惟獨在榜一溜兒第十名的帝豪在4月第伎倆躍居第五，好駁回易熬掛零了。旅遊熱帝豪追加了多多新機械性能：中控全液晶顯擺屏、智能空氣清爽爽脈絡等配置，都讓其栽培了某些個品目。在外觀而讓內飾上的時尚感和清馨感都比老款越加特異，令人信服在後來的銷量上還有很大的升起長空。

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