為什麼澳大利亞的墨爾本號航母綽號叫撞船專業戶？和實際遭遇有關

HMAS墨爾本（R21）是澳海軍（RAN）旗級輕型母艦。從1955年到1982年，她是第三艘也是最後一艘澳軍的常規母艦。她是和平時期碰撞中唯一一艘沉沒兩艘友軍艦艇的聯邦海軍艦艇。這艘船於1943年4月作為旗級的首艘艦開工，（R77）發射升空。在第二次大戰爭結束時，該船的建造工作暫停，直到她被RAN在1947年購買下來。在購買時，決定將新的空母技術納入設計，這使她成為第三艘搭載有角度飛行甲板的母艦。建設的延誤和整合的改進使她直到1955年才被委任服役。

她參與了與聯合艦艇的兩次重大碰撞。第一次事件發生在1964年2月10日晚上，當墨西哥號改變航向穿過她的船首時，她衝撞並擊沉了HMAS墨西哥號。墨西哥號的人員中有82人遇難，事後有兩個委員會被要求調查事件。第二次碰撞發生在1969年6月3日凌晨，當時墨爾本也在類似情況下撞毀了屬於USN的驅逐艦USS弗蘭克號。 74名美方人員死亡，USN-RAN聯合調查委員會舉行了各項調查。這些事件以及幾起輕微的碰撞事故，船上事故和飛機損失導致了墨爾本爆出惡劣的名聲。

墨爾本船尾撞擊了墨西哥號，在將她劈成兩半之前將驅逐艦滾向右舷。墨西哥號的前鍋爐爆炸，在火被海水熄滅之前，簡單處理了船首的著火。在兩個110毫米炮塔的重量之下，驅逐艦的前方部分迅速沉沒。墨西哥號尾部在碰撞後半小時才開始下沉，在午夜之後完全淹沒。消息立即發送到悉法艦隊總部，儘管工作人員最初錯估了墨西哥號的損害程度。墨爾本啟動了她的小型船隻來營救倖存者，而航空甲板的病房和機庫則為傷亡做好了準備。 晚上9點58分，墨爾本被告知，來自HMAS布魯斯威號的搜救艇，HMAS 阿爾巴托斯號的直升機以及五噸級掃雷艇已經派出去協助搜索。最終該事件並沒有導致墨爾本號暫停活動。

另一次事件中，看到弗蘭克號未採取任何行動，並且將自己置於墨爾本的船頭之下，墨爾本的史蒂文森船長命令艦減緩前行，並通過無線電和警笛聲發出信號。幾乎在同一時間，弗蘭克號試圖緊急轉向右舷側以避開接近的航母。不確定哪艘船首先開始迴旋，但是每艘船的船員都聲稱他們在開始自己的回合後被通知另一艘船。在經過墨爾本之前，弗蘭克迅速轉身回到了原本的線路上。墨爾本於上午3點15分撞中弗蘭克，將它分成兩半。

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