共形化，智能化，感測器化才是我軍艦載預警機的大勢

作者：赤劍天涯

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昨天赤劍和大家一起回顧了我軍預警機從無到有，從最早的空警1號，聊到了運-8J，空警2000,500，及200.本文，我們開始聊聊水面上的玩意。

卡-31預警直升機，俄羅斯出品，2010年開始在我軍服役。不管是對空還是對海都是比較坑的存在，只解決了我軍低空及超低空目標探測及中距制導問題。據悉最大探測距離分別為120公里（戰鬥機目標）——250公里（驅逐艦大小目標）同時跟蹤40個目標，留空時間小於4小時。

受限于飛行高度（小於6000米）雷達尺寸問題，艦載預警直升機純屬固定翼預警機裝備我軍航母前的填坑之作。我軍為什麼在引進了9架卡-31以後，還要自研直-18預警機呢？

還是和我軍擁有空警2000了還研製空警500一樣的道理，平台限制。我們不能自己生產的機型，不只容易被卡脖子，即使可以引進裝備也是天價，比如俄出口給我們的卡-27反潛直升機（卡-31預警型是其發展型）就 能賣出先進戰鬥機的高價，卡-31預警型，各位軍迷猜測下價格幾何？（以美國坑死對岸的尿性，最先進的AH-64D也才4300萬美元，反潛型和武直型的價格差，參考直-9和直-19，大家認為哪個會價格更高呢）

我軍在明知預警直升機那坑得出奇的尿性，還矢志不渝的發展自己的預警直升機，原因很簡單，第一，我軍航母急缺預警機，先解決有無，再解決好壞，一直是我軍的傳統。第二，發展了不虧，以後航母有了固定翼預警機，我們沒有彈射器的兩棲攻擊艦，船塢登陸艦需要不需要？我軍引進的卡-31不少配置到了船塢登陸艦和驅逐艦打的就是預警及中繼制導的主意，重點型號不需要，可以下放到次型艦。

目前預警機屆的NO1，E-737主動相控陣雷達預警機，可同時追蹤180個目標（大部分預警機只有100個上下）最大探測距離850公里（其他主流預警機大概在400公里）乘員6-10人（可以看出自動化，智能化水平很高，比如我軍的空軍2000及俄A-50U都是15人的編製）留空時間為8小時。

周邊諸如韓國等裝備了如此先進的預警機，作為藍星不比美帝差多少的存在，我軍的未來預警機能慫么？（想想最近幾年，我們超越美帝的高超音速武器，電磁炮，2017年以後，我軍的態勢可就有點微妙了）

可靠消息，我軍以運-20為平台的先進預警機，將實現雷達天線與機翼及機身實現一體化共形，雷達口徑更大，探測距離更遠，氣動阻力更小，留空時間更長，作戰半徑也更大，並且通過智能化技術，進一步增強了雷達在強雜波（比如地面）強電磁干擾環境下的探測性能。我軍已經在某黑皮機上做了技術認證，至於啥時候大規模服役，赤劍知道也不能說，但是採用主動相控陣雷達的E-737還真不是我們的目標，殲-20,F-35都能實現的感測器化，我軍的戰略神器怎麼會缺席新技術呢？（文中黑皮機在哪，自己找找）

所以我軍要上艦，圖上這樣的就足夠，面對美帝122架預警機（其中50架E-2C）我們只能寒酸的後發採用新技術高科技去碾壓了。所以，明著我軍就10架空警-200,2架空警-500,4架空警-2000，真正打起來，可用的預警機，預警平台可就不只這點家底了。

外軍航母已經開始裝備，加油/預警/攻擊等一型多用的無人機了，我軍的打算恐怕是大型戰略預警機，地面使用（高空長航程長航時的監控熱點區域）航母就配備中型共形雷達預警機，驅逐艦護衛艦就裝備小一點的型號。低成本，系列化，隱身化，也是我大海軍的需求，您說是不是呢？（本文完）

後記：在群里的朋友都懂啥原因，本文縮水了，想具體了解機型的，可以文後留言，赤劍在拿可以說的裝備額外解讀一二，戰術戰法類得停一段時間了，不好意思了，各位鐵粉。

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