菜鳥開通大件商品運輸航線

文：DaDa

01像買老乾媽一樣買龍舟

近幾年隨著賽龍舟運動的興起，船廠的生意逐漸從線下做到了線上。春節後訂單量不斷增多，最近一位澳大利亞華人要在端午節前訂購一艘龍舟，指定運往悉尼的情人港。龍舟體長14米，價值3萬元，龍舟出國要經過海關申報，如何做到安全準時地送達情人港？

4月18日阿里巴巴集團旗下的菜鳥物流在澳大利亞開通海運業務，可以通過海運將跨境大件寄送至澳大利亞。針對龍舟這一有標誌性意義的個人跨境大單，很受寧波北侖海關重視，相關負責人在通關現場表示：「全力支持天貓出海協助企業加速通關。」最終在各方協調努力下，龍舟經過15天的行程，從千島湖順利運達1萬公里外的悉尼情人港。此事件讓龍舟下單者王女士喜出望外，也在澳大利亞華人圈引發了不小轟動。

有人感慨道：「出口政策越來越便利，讓海外華人像買一瓶老乾媽一樣買龍舟，這是電商帶來的便利，以前想都不敢想。」

隨著我國跨境電商的快速崛起，快遞業務也迅速向海外延伸，大件商品運輸這一制約跨境電商發展的瓶頸正被逐步打破。

林氏木業聯合創始人崔傑慧告訴記者，去年公司通過天貓平台賣到海外的商品零售額突破2000萬元人民幣，澳大利亞當地華人習慣頻繁更換居所，平均兩年就會換一次傢具，並且有較高的價格承受力，對像林氏木業這樣物美價廉的中國傢具家居企業來說，是一塊極大的潛力市場。崔傑慧表示，在海外開直營店、經銷商加盟、貼牌代理，三種傳統模式都不太適合林氏木業，林氏木業的最大優勢是通過電商平台實現低成本擴張，而這個事情的關鍵就在於快遞給力與否。

據悉，此次開通的澳大利亞大件物流是除新加坡、馬來西亞等地以外，菜鳥物流開設的第四條中小企業電商專屬海運線。目前菜鳥物流在澳大利亞的海運服務，能夠支持床、沙發、跑步機、貓爬架等澳大利亞人喜愛的大件商品從中國直接寄送至當地。至此，面對全球幾大最重要的華人市場，生產傢具家居、大家電、戶外器材等大件商品的國內中小企業迎來了新的出海通路，至少節省了1/3的物流成本，運輸時效也由動輒一月提升至十五天左右，讓淘寶商品進入跨境大件運輸的新時代。「從向歐洲的小件包裹包機，再到亞太地區的大件跨海航線，加上遍布全球的百餘個跨境倉庫、數百條專門線路，菜鳥已在全球搭建了一張『海陸空』的立體物流網，為中小企業出海提供了一套完善的基礎設施。」菜鳥國際總經理關曉東表示，「未來，菜鳥還將加速實現72小時全球必達目標，為中國企業出海提供更極致的物流體驗。」

「最後一公里」的布局上，菜鳥還在澳大利亞設立了近200個自提點，消費者可以自由靈活地選擇收件的時間和地點，還能節省逾半的轉運成本。

02菜鳥開通大件商品海運航線 中小企業出海物流成本驟降三分之一

解決物流難題，刺激十倍銷售

2017年6月，天貓啟動了「天貓出海」項目，其中最重要的任務之一是帶領12億國貨走出國門，從電商起家的林氏木業便是其中的一員。林氏木業聯合創始人崔傑慧告訴記者，去年公司通過天貓平台賣到海外的商品零售額突破2000萬元人民幣，澳大利亞當地華人習慣頻繁更換居所，平均兩年就會換一次傢具，並且有較高的價格承受力，對像林氏木業這樣物美價廉的中國傢具家居企業來說，是一塊極大的潛力市場。崔傑慧表示，在海外開直營店、經銷商加盟、貼牌代理，三種傳統模式都不太適合林氏木業，林氏木業的最大優勢是通過電商平台實現低成本擴張，而這個事情的關鍵就在於快遞給力與否。 在林氏木業剛剛進入海外市場時，因為大件商品無法空運，海外訂單只能在下單之後發貨到深圳、廣州等城市，然後通過中介報關再進行海運，通常需要一個月時間才能完成寄遞，消費者還需親自前往海港，才能提走商品。 不僅如此，因為多鏈路需要中介的介入，也讓消費者支付了更多額外費用，以沙發為例，售價1000多元的普通沙發，送至馬來西亞的運費就需要近2000元，甚至超過了商品本身的價值。 高企的物流費用也影響了商家的迅速擴張，但好在持續時間不長。 不久後，菜鳥便介入了林氏木業的海外運輸流程，提供了一整套的供應鏈管理方案。現在，林氏木業收到來自海外的訂單，只要發到深圳的集運倉，然後由菜鳥統一提供物流配送和報關服務，只需7-10天時間，產品就能送到東南亞消費者手上，也無需再親自前往港口自提。 「現在的運費降低了大概三分之一。」林氏木業電商負責人龐熙啟表示，「運費降下來以後，也反向刺激了我們的銷售業績，從天貓出海啟動到今天，我們出口的銷售額已經增長了近十倍。」

建立物流通路是中小企業出海的最大關鍵

對中國的中小企業來說，「一帶一路」中的「海上絲綢之路」沿線已經是重要的新市場。 據淡馬錫和谷歌的一項報告，到2025年，東南亞互聯網經濟總量預計將增長至2000億美元，增長動力主要來自電商、網路廣告和網遊、休閑旅遊等，尤其電商年均增長率將達到32%。 在菜鳥新增海運服務的澳洲市場，當地華人習慣頻繁更換居所，平均兩年就會換一次傢具，並且有較高的價格承受力，對物美價廉的中國傢具家居來說，是一塊極大的潛力市場。 要吃下這塊新市場的大蛋糕，物流便是最關鍵的基礎設施。「打個比方，即使是中國消費者司空見慣的物流詳情，東南亞消費者也是在菜鳥開通海運服務後才能獲取全部節點信息。」 龐熙啟介紹，「在這以前，我們客服的所有時間都用來回答『東西到哪了』這一問題。」 目前，菜鳥已為各個類型的企業提供了囊括包機、海運、中歐班列等全方位的「海陸空」解決方案。在海上絲綢之路沿線，菜鳥已有20餘個物流倉庫，去年更在馬來西亞建立了首個eWTP超級物流樞紐，將中國智慧物流方案帶向海外。 阿里巴巴集團CEO、菜鳥網路董事長張勇表示，菜鳥將在新零售的趨勢下，加快開闢新的物流賽道。在此背景下，菜鳥奠定了新零售與全球化兩大發展方向，加速在全球為中小企業提供新物流服務。

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