被國人救活的4個豪車品牌，外國人不放眼裡，國人卻當寶對待！
隨著時代的不斷進步，汽車品牌也越來越多，但是屬於豪車品牌在老闆姓眼中首選也就是BBA那麼幾個，「開寶馬，坐賓士」這種說法也深深地烙在了人們的心中；但是不論什麼市場，日用品也好，汽車也好，市場本身就會不斷湧入新鮮血液所以也避免不了淘汰一些品牌，但是隨著全球化發展起來，很多豪車品牌都想在中國市場分一杯羹，因為中國不僅是人口大國而且現在的中國人有錢啊！所以中國汽車市場真的可以算是全球第一消費市場了！
在當下的中國汽車市場，有的品牌賣的風生水起，有的卻一蹶不振，隨著近幾年SUV的崛起，現在更多的人們選擇SUV作為家用車，並且各大品牌都深知中國人「買大不買小」的觀念，為了迎合國人促進更多的訂單，還對車系都進行了加長，其實這對消費者來說也是件好事，老百姓本身就喜歡大一點的車型，只能說是投其所好；從這些年來看，國人的消費能力真的是數一數二，有些豪車品牌剛進入中國市場的時候經過了幾番折騰真的已經是面臨倒閉了，但是我們繼承了華佗救死扶傷的傳統美德，在這些豪華品牌面臨懸崖邊緣的時候，國人又把他們拉了回來，其實豪車保有量是非常大的，但是有些「偽豪車」在它們的本土銷售的其實並不好，只有在中國市場才屬於暢銷車種，下面小編就給大家盤點一下這4個被國人救活的品牌，看看其中你是不是也出了一份力。
1. 林肯
林肯這個品牌上榜相信大家都會覺得吃驚，明明就是國外的總統座駕，怎麼會在自己的本土賣的不好呢？其實林肯雖然是總統座駕，但是總統的車跟平時老百姓們開的車肯定差的不是一個檔次，在當地的事故率是非常驚人的！林肯這個品牌是被福特收購的，除此之外福特還收購了很多豪華的品牌，但是在近幾年都被出售掉了，現在只剩下林肯「一個人」，並且這個品牌其實也並不樂觀，但是自從進入中國市場後，林肯的銷量簡直就是質的飛越，正好又碰到了SUV的熱潮，所以林肯旗下MKC車型因為性價比的關係，在國內市場表現的非常火爆。
2. 沃爾沃
沃爾沃的安全性是得到全世界認可的，可是在沃爾沃正做的如日中天的時候，竟然把自己出售給了吉利，至於原因大家也都不清楚，不過吉利收購沃爾沃在很多人看來的確是一件互補的合作。不過小編覺得這樣做其實是沃爾沃想向中國市場進軍最好的方式，靠著一波借力，完美的向中國市場展現了自己的實力，成功的完成了市場對接，而且靠著其出色的外觀與安全性在銷量上面表現的非常好，不得不說沃爾沃這波掛靠策略還是非常精明的！
3. 捷豹路虎
對於這個名字可能還有一些車友不太熟悉，捷豹是捷豹，路虎是路虎，捷豹路虎是什麼？其實在早期，捷豹因自己卓越的性能深受美國人喜愛，但是80年代，美國經濟進入了低迷期，再加上日本車進入美國汽車市場，捷豹受到了極大的威脅，所以最終被福特收購了，而路虎憑藉著自己霸氣的外觀和無與倫比的越野能力被福特公司看中隨即也被福特給收購了；在2008年的時候福特將這兩個品牌打包以23億美元的價格出售個了印度的塔塔集團，隨即這兩個品牌就成了融為一體銷售所以才有了現在捷豹路虎，在被收購以後，塔塔集團通過推出一些具有特點的產品，利用大家對豪華汽車品牌的喜愛，所以現在才那麼熱賣。
4. 凱迪拉克
凱迪拉克這2年在中國可謂是呼風喚雨，賣的比啥牌子都好，但它之前在美國因為沒幹過通用，所以面臨破產，但是在美國政府的扶持下，經過了重組來到了中國市場，在很久之前實現了國產化，並且這個品牌的車子表現的也一直很不錯，屬於二線的小眾豪華品牌，深得國人的青睞，尤其是旗下的ATS，只用20萬出頭的價格就能體驗豪華品牌，對很多人來說的確非常富有吸引力！
以上這些豪華品牌雖然不及BBA在中國的影響力，但是它們都幾經波折才在中國市場站穩了腳步，但是小編覺得更多的還是靠國人的支持才有了它們的今天，對此你們怎麼看呢？歡迎在文章下留言，說出你的看法！
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