又是一款日系車！曾售價13萬月銷售上萬輛，降了又降，9萬無人買
又是一款日系車！曾售價13萬月銷售上萬輛，降了又降，9萬無人買
日系車顯示本田CR-V機油異常增多出事，接著豐田召回旗下卡羅拉和雷克薩斯部分汽車共1745輛，有些車主說日系的質量在連續下降，這部分車主重視問題，輕視日系車的態度和解決方法。而有些車主則是表示日系車這是負責人的體現，有問題就召回，這部分車主則是重視日系車的態度和解決方法，輕視了日系車的問題。講個笑話，小編最近聽到很多朋友說不敢寫任何關於日系車的報道了，因為你寫好的日系車會被重視問題的車主罵，如果你寫壞的日系車，那麼就會被重視日系車的車主罵，為了人身安全，對於日系車的報道很少了，包括新車上市或者有什麼不好的傳聞。話說聽到朋友抱怨的時候，還笑了半天呢，不信的我就來試試，到底這裡面有沒有毒。
又是一款日系車！這裡要說的這款日系車，在銷量上卻是有所下降，他就是：日產-勁客。這款車在最火熱的時候，曾經售價是13萬，平均每個月銷售上萬輛，作為一款小型SUV，勁客在國內小型SUV市場被哈佛H6和寶駿510兩者搶佔的情況下，有這樣的銷量還是不錯的。
勁客在外觀的設計上，延續的是樓蘭的設計，外觀主要是為了彰顯肌肉感，最新的家族式格珊設計讓這款車的前臉具有很高的辨識度，整體流線型的設計風格加上側腰一點點的凹陷設計，讓這款車的外觀有一種時尚運動風。
內飾方面的設計主要是以簡潔為主，隱藏了空調出風口的設計讓這款車在內飾上突出了一種明亮寬敞的感覺，加上中控屏和控制按鈕的層次感，檔次還是有的。這款車的車身尺寸是4295*1760*1590mm，軸距為2610mm，不過這款車在配置方面還是非常不錯的，應該說是十分的實在吧。
動力方面，搭載的是一台1.5L的自然吸氣發動機，最大功率是91萬，峰值扭矩是147Nm，匹配的是一款5速手動變速箱。說實話，這種動力只能說是勉強，並沒有什麼過於突出的亮點。而且這款車的內部空間並沒有像其他的日系車型一樣， 內部空間相對狹小，加上動力不夠出色，因此在日益激烈的競爭當中，顯得很吃力，日產為了保證這款車的銷量也是一降再降，如今降了又降，售價9萬都沒有多少人去購買了，只能說是市場競爭激烈吧，想當初夏利的大發，再看看如今的夏利，讓人嘆息。
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