趣說戰鬥的民族拖飛機的故事！

原標題：趣說戰鬥的民族拖飛機的故事！

?這裡有一張非常有趣的照片。我們知道一般飛機在機場上移動，除了依靠自身動力進行滑行外，在飛機發動機停止後主要依靠地勤的牽引車進行拖曳。當然，在二戰以前，由於戰機特別是戰鬥機都比較輕巧，所以也有幾名地勤就能夠推動一架戰鬥機的情況。現代諸如一些小型飛機也是可以由人力推動的。

?在這張照片中，由於沒有牽引車，12名俄羅斯壯漢地勤人員合力將一架剛剛降落的蘇-35戰鬥機退回停機位。從上面的這張照片可以看出，這架蘇-35戰鬥機剛剛降落不久，尾部的減速傘艙蓋打開著，飛行員也打開座艙，沒有下飛機。最有趣的是飛機下面，一串地勤人員開始合力推飛機。數數前前後後一共有12個人！一架蘇-35空重18.4噸，這架返航的蘇-35雖然沒有攜帶各種彈藥，但是剩餘的油量加上的話怎麼也有個20噸左右吧。真是戰鬥民族！

俄軍從蘇聯時代就對專業的地勤牽引車重視不夠，一般直接用載重卡車來牽引戰鬥機，當然也有用重型拖拉機的，但是就沒有專業的小巧大功率的牽引車。相反，中國從上世紀80年代開始接觸西方技術，就對小巧的飛機牽引車入了迷。第一款專業牽引車早在1990年代就列裝我軍部隊了。隨後根據不同作戰部隊需求，我國相繼列裝了多種型號專業牽引車。

?這些小牽引車屬於專業特種車輛，一般駕駛室都比較低矮，只有一輛小轎車那麼大，安裝有一台大馬力發動機，牽引力足以與一台大型拖拉機媲美。這些牽引車從伊爾-76這樣的龐然大物，到蘇-27、殲轟-7這樣的重型戰機，都能夠牽引。

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