印飛行員與米格機搏鬥四千小時，創造世界紀錄令人佩服

在印度空軍的飛行員之中，不乏一些非常厲害的角色，他就是蘇倫德拉·辛格·特亞吉，一位長期駕駛米格-21的戰鬥機飛行員。這位飛行員從1965年服役，1999年退役，在服役生涯中開著米格-21戰鬥機飛行了4003個小時，一共有6316個架次。

蘇倫德拉·辛格·特亞吉的數字是當今世界上獨一無二的。如果把這些飛行小時數換算成天，那就是相當於167天。對於人的一生來說，只有5個多月的時間，並不算長。

但是，印度空軍的米格-21戰鬥機是出了名的飛行棺材。試想，蘇倫德拉·辛格·特亞吉的每一次飛行，基本上都是和死神在搏鬥，而且要分解到二三十年的時間裡去，這就比較難熬了。在蘇倫德拉·辛格·特亞吉駕駛著米格-21戰鬥機一次次安全著陸的時候，許多戰友，甚至是比他年輕的小夥子都摔到地上了。

除了同米格-21戰鬥機四千多小時的生死搏鬥之外，蘇倫德拉·辛格·特亞吉的服役生涯中還駕駛過米格-23、米格-27和米格-29等飛機，因此他的飛行小時數高達8000小時。所以在印度空軍之中，這種神人簡直是種非常逆天的存在。

墜毀在樹林中的米格-21戰鬥機，機身已經斷裂，所以只看到機尾部分。

由於印度斯坦航空公司極低的維護和保障品質，導致其空軍的米格-21成為世界上墜機率最高的米格-21戰鬥機。這種飛機自引進以來，已經有1/3摔掉。於是就出現了一個笑話，印度最強的殺手鐧防空武器是什麼，是印度斯坦航空公司，只不過它專門擊落自己的飛機。

截至目前，印度空軍還有244架米格-21戰鬥機。在軍用戰鬥機領域，使用時間越長，就越容易出事故。對於印度空軍來說，那些駕駛米格-21戰鬥機的飛行員無疑是勇士，蘇倫德拉·辛格·特亞吉能開4000個小時而不死，需要的不僅僅是技術，更得有運氣。

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