5個月，10起事故，特斯拉為何一出事故就上頭條？

文 | 儲能頭條 炫清

追尾消防車、撞擊起火、撞破牆、扎進池塘、撞警車......幾乎所有的車禍可能，特斯拉都通通嘗試了一遍，重點是當一台特斯拉，在沒有充電、沒有碰撞的情況下，安好無損停放在車庫，竟然也能自燃！

難怪，特斯拉一出車禍就上頭條。

今年1月中旬，重慶某小區負二樓車庫，一輛特斯拉Model S在未充電、未被碰撞的情況下，發生自燃，這是2018年特斯拉發生的第一起事故，從這以後，特斯拉頻頻因事故上頭條。

尤其在5月，5月8日，一輛特斯拉Model S汽車在佛羅里達州發生車禍並起火，事故造成兩死一傷，近日，又有特斯拉撞上了停泊的當地警車，據儲能頭條整理髮現，光5月就有6起事故發生。

按這種頻率與場景，不上頭條都難啊！

特斯拉CEO埃隆?馬斯克也急了，近期就特斯拉汽車安全問題引發的關注做出回應。他在推特上表示，最近特斯拉的撞車事故得到了如此多的關注，而「傳統汽車發生的數千起事故卻幾乎無人問津」，這簡直「不可理喻。」

據儲能頭條整理，截至目前，今年5個月，特斯拉共有10起因事故而上頭條，其中，有6起事故均為開啟了特斯拉Autopilot自動駕駛輔助系統，兩起撞擊起火，1起停放自燃，詳情如下所示：

1

時間：1月中旬

事故車型：特斯拉Model S

事故場景：車庫安靜停放

1月中旬，重慶某小區負二樓車庫，一輛特斯拉Model S在未充電、未被碰撞的情況下，發生自燃。因為該小區的消防設施比較到位，煙霧探測器監測到火情後報警，小區物業人員第一時間趕到現場，將火情控制住。

此次自燃事故沒有所謂的「碰撞」「剮蹭」「過充」等情況發生，事故車安靜停放時發生自燃。從自燃車輛車況看，內飾完好，著火點在車輛底部，應該是電池系統著火。

2

時間：1月22日

事故車型：特斯拉Model S

事故場景：車速65 mph，開啟Autopilot自動駕駛輔助系統

1月22日，一輛特斯拉Model S與一輛消防車在加州的卡爾弗城（Culver City, California）發生追尾事故。當時，Model S的車速為65 mph，車主聲稱該車輛已開啟Autopilot自動駕駛輔助系統。

值得慶幸的是，本次事故並未造成人員傷亡，儘管特斯拉Model S的前端已嵌入到消防車的下方，消防員指出，在事故發生後，駕駛員宣稱已開啟Autopilot系統，幸虧本次事故無人員傷亡，但希望其他人在駕駛車輛時須保持警惕。

特斯拉發言人並未對該事故置評，但其指出：駕駛員在開車時，需要保持對路面警惕，切勿因開啟了Autopilot就不再關注交通情況。

3

時間：3月23日

事故車型：特斯拉Model X

事故場景：車輛的半自動駕駛輔助功能Autopilot處於開啟狀態

3月23日，車主Walter Huang正駕駛TESLA MODEL X行駛在加州的高速公路上，但車輛撞向了高速公路的護欄並起火燃燒，Walter Huang隨後在事故當中身亡。

在特斯拉的初步調查結果中顯示，根據車輛電腦的記錄，碰撞發生時車輛的半自動駕駛輔助功能Autopilot處於開啟狀態，與前車的主動跟車距離設定在最小值。

而在撞擊發生之前，駕駛人有6秒的時間雙手脫離了方向盤，車輛曾數次通過警示消息與聲響提醒駕駛人，不過在隨後與碰撞發生的5秒鐘（距離約150米）內，電腦顯示駕駛人並沒有採取任何動作。

4

時間：4月22日

事故車型：特斯拉Model X

事故場景：駕駛者聲稱自己踩著剎車踏板，但車輛自行加速

4月22日，一輛特斯拉Model X沖入佛羅里達州一家健身房，將該健身房的兩堵獨立的牆撞破。幸運的是，此事故中沒有人受傷，但該Model X的駕駛者聲稱電動車突然自動加速才導致了此事故。

根據佛羅里達州公路巡邏隊和帕斯科郡警長辦公室對這一現場做出回應的事故報告，這位司機是一名身份不明的女子，她聲稱自己踩著剎車踏板，但車輛自行加速。當地媒體報道稱，這起車禍可能與Model X的Autopilot功能有關，但警方並沒有就Autopilot功能是否開啟展開調查。

5

時間：5月8日

事故車型：2014款特斯拉Model S

事故場景：車輛處於高速行駛中，然後駛離道路，撞上牆並起火

5月8日，一輛2014款特斯拉Model S汽車在佛羅里達州發生車禍並起火，事故造成兩死一傷，均為青少年。5月9日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示將對該事故進行調查，此次是該機構第四次對特斯拉車輛事故進行主動調查了。

根據當地警方的初步調查顯示，事故發生時，車輛處於高速行駛中，然後駛離道路，撞上牆並起火。事故車輛駕駛員和副駕駛乘客當場死亡，后座乘客被送往醫院治療。警方指出，車速過快可能是事故發生的重要原因。

6

時間：5月11日

事故車型：特斯拉Model S

事故場景：以60英里（約96公里）的時速行駛時追尾

5月11日，一輛配備半自動駕駛功能的特斯拉Model S轎車在美國鹽湖城郊區以60英里（約96公里）的時速行駛時追尾前方一輛正在等待紅燈的消防卡車，顯然在撞擊前沒有剎車，但警方表示，目前還不清楚這輛特斯拉當時是否啟用了Autopilot功能。

這起事故中，特斯拉轎車的駕駛員受傷，右腳裸骨折，從事故現場的照片可以看出，這輛轎車的前臉受損嚴重，而被追尾的消費卡車的司機沒有受傷。此次事故的發生正值美國交通安全監管機構對特斯拉半自動駕駛系統的性能展開調查之際。

7

時間：5月14日

事故車型：特斯拉

事故場景：特斯拉撞上了高速公路的中央隔離帶後翻車並導致起火

5月14日，瑞士當地消防部門表示，一輛特斯拉電動汽車由於發生事故汽車導致電池起火，致使駕駛員當場死亡。

車禍發生在瑞士南部蒂奇諾州的一條高速公路上，當時這輛特斯拉撞上了高速公路的中央隔離帶後翻車並導致起火，瑞士消防局表示，撞擊可能導致了這輛汽車的電池起火。

8

時間：5月20日

事故車型：Model S

事故場景：在行駛途中偏離了道路，撞毀了路邊的柵欄，扎進了加州聖拉蒙和丹維爾市附近的池塘

5月20日，一名男子駕駛一輛特斯拉Model S轎車，在行駛途中偏離了道路，撞毀了路邊的柵欄，扎進了加州聖拉蒙和丹維爾市附近的池塘里，導致車毀人亡。

5月21日早晨，阿拉米達縣治安官辦公室派出了一支救援隊和潛水員，從池塘里打撈出被淹沒的特斯拉Model S，發現車內車主已身亡。

阿拉米達縣治安官辦公室的發言人Sgt. Ray Kelly表示，經證實，這名車主是來自加利福尼亞州丹維爾市的34歲的Keith Leung。事故現場照片顯示，車輛後端被毀，引擎蓋皺裂，車窗也被震碎。

9

時間：5月29日

事故車型：特斯拉

事故場景：處於自動駕駛模式的特斯拉轎車撞上了停泊的當地警車

5月29日，美國加州拉古納海灘（Laguna Beach）當地官員證實，一輛處於自動駕駛模式的特斯拉轎車撞上了停泊的當地警車。據當地公共信息官員吉姆·科塔(Jim Cota)說，在周二早上發生的撞車事故中，特斯拉司機受了輕傷。事故發生時，警車裡並沒有警察。

10

時間：近日

事故車型：特斯拉Model 3

事故場景：車主開啟了自動駕駛功能

近日，特斯拉Model 3又在希臘發生一起交通事故，因為涉事車主開啟了自動駕駛功能，導致車子失控，撞到了路邊的護欄，所幸沒有遇到危險。

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