「末日客機」現身，與「空軍一號」比，美國總統更喜歡坐哪個？

離12日美朝高峰會還有一個多星期的時間，美國總統的「末日客機」（E-4B空中指揮機）被網友拍到現身新加坡，預計會有美國高官和相關安全人員乘坐該機一同抵達，進行提前必要的安保工作部署。畢竟事關重大，美國總統的安全是第一位的。

網友拍攝「末日飛機」飛抵新加坡

美國E-4B「守夜者」，由波音747-200客機改裝而成，是美國總統專用的災難逃生指揮機，能應對核彈、恐怖襲擊及小行星撞擊地球等災難，空中加油後能不著陸連續飛行35.4小時，可在五分鐘內起飛，該機被稱為「末日客機」。其滿載112人，包含空軍飛行、維修、通信等機組人員。

「末日客機」共有4架，平時的任務就是緊隨美國總統和國防部長，美國總統在國內時每天至少有一架時刻駐留在內布拉斯加州奧福特空軍基地，以便讓總統在緊急狀況下隨時乘用。尤其是總統出國時，總會有一架「末日客機」緊緊跟隨在「空軍一號」的身邊，形同分身。

美國總統「末日客機」的內部

「空軍一號」是美國總統的專用民航飛機，這架藍白相間的波音747飛機是美國最高權利的象徵，也被人稱作「空中白宮」；「末日客機」是用戰時的逃難和指揮所，「空軍一號」是用作日常的乘用，這就是兩者的區別。

作為避難和指揮用的「末日客機」，其內部的舒適度不能和「空軍一號」相提並論，所以美國總統的日常出訪等活動，基本都是乘坐「空軍一號」，而不是「末日飛機」，在和平時期該機的象徵意義更大於實際意義。

「空軍一號」和「末日飛機」有點相似

「末日客機」裝備了四台發動機、採用後掠式機翼，能進行遠程和高空飛行，可在空中加油，經測試其能夠在空中續航35.4小時。它擁有「空軍一號」的大部分功能，但與「空軍一號」不同的是，「末日客機」機內配備有80年代的老舊通訊設備，主要是擔心核爆所產生的電磁脈衝會讓現代通信系統不能工作，作為備選之用。

「末日客機」也裝有一種類似拖曳天線的設備，即使地面通信系統被摧毀的情況下，總統仍可用拖曳天線與核潛艇部隊保持聯繫，另外還有8公里長的繩索，更方便與潛艇對接，提高指揮、控制和通信中心的生存性。

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