一下兩種不同類型彈射器，我的大中國你這可是無情的「炫耀」啊！

據美媒刊文，聲稱中國海軍航母發展有了一系列「重大進展」，例如國產航母即將下水、新3批次殲-15艦載機交付、第二個海軍艦載戰鬥機團成立、電磁和蒸汽彈射器開始進行對比試驗、固定翼艦載預警機開始研製等，其中最此人關注的是電磁和蒸汽彈射器開始進行對比試驗。電磁彈射技術是一種新興的直線推進技術，適宜於短行程發射大載荷，在軍事、民用和工業領域具有廣泛應用前景。與蒸汽彈射器相比電磁彈射器的優點主要是體積減小了很多，操縱人數也要少百分之三十左右，而且電磁彈射器的彈射力度可控可以彈射無人機，缺點是耗電，但對於全電力推動的航母和核動力航母來說不是太大的問題，還有蒸汽彈射器的構造複雜，電磁彈射器相對簡單。用電磁彈射器代替蒸汽彈射器，節約能源。專家稱電磁和蒸汽彈射器開始進行對比試驗將決定中國海軍第三艘航母的具體設計，這說明國產第二艘航母的設計建造工作已經進入「快車道」，這次試驗的結果顯然是非常關鍵的。

衛星照片顯示，中國葫蘆島基地正在建設兩條平行的彈射器，這兩條彈射器中一條是蒸汽式，另一條根據最新衛星照片看到的內部結構來看則是最新的電磁式彈射器。蒸汽彈射器是航空母艦上的飛機起飛裝置，用於艦載機蒸汽彈射起飛，使用一個平的甲板作為飛機跑道。起飛時一個蒸汽驅動的彈射裝置帶動飛機在兩秒鐘內達到起飛速度。蒸汽彈射器是航空母艦上的飛機起飛裝置，一般通過核動力裝置產生的熱能產生蒸汽，推動飛機短距起飛。蒸氣彈射器是一個非常複雜的系統工程，包括：起飛系統、蒸汽系統、歸位系統、液壓系統、預力系統、潤滑系統、控制系統等組成。此外也有照片顯示，有殲-15的前起落架已經安裝了用於彈射的牽引裝置。這都是明顯的證據，表明中國海軍未來的航母肯定要使用彈射起飛、阻攔著陸的方式。有消息透露我軍正在為殲-15「飛鯊」戰鬥機研製新型機載有源相控陣雷達（AESA）。雖然從技術上來說，一款戰鬥機的天線罩顏色以及是否使用機頭空速管，和其是否使用了機載有源相控陣雷達並無直接聯繫。

但是從公開資料來看，採用淺灰色的雷達天線罩以及取消機頭空速管已經成為了中國國產戰鬥機採用新型雷達的一個顯著標志。因此我們可以推測，未來的殲-15B將使用尺寸更大的機頭雷達天線，並且會取消被詬病已久的機頭可摺疊空速管。針對殲-15B是否將進行量產的問題，專家稱「這完全可以期待」。那麼，與殲-15對比，殲-15B在性能上有哪些提升呢？尹卓認為，雷達是飛機作戰性能的核心設備之一，航母艦載機擁有主動相控陣雷達以後，說明其信息化系統上了一個大台階，已全部實現數字化。今後在此基礎再進行改進，則有望匹配後續的彈射起飛航母。中國已完成電磁彈射技術的系統研究和相關試驗，目前未運用在遼寧艦上。中國新一代航母的起降技術可能將會運用彈射技術。「中國正在準備來一個海上大躍進」，「俄羅斯之聲」評論說， 「據估計，中國航母力量建設速度非常快。

大約再過10年中國將能在太平洋與美國的海軍實力相當。這將意味著，俄羅斯將在太平洋退居後面，而主要玩家是美國和中國。」世界上開展研製電磁彈射器的國家僅有中國、美國、英國和俄羅斯，建造1：1全尺寸大型電磁彈射器地面試驗設施的國家僅有中美兩國。從衛星照片推測，中國這個試驗裝置大約長120至150米，電磁軌道估計長80米左右，能夠建造如此大規模的實驗設施足以證明中國已經全面驗證和掌握了大型直線感應電機、先進強迫儲能裝置以及高性能脈衝發生器等電磁彈射器關鍵技術。另外，由於電磁彈射器涉及到電磁工程技術、先進電機技術和先進的發電機技術等諸多相關領域，該項技術的突破實際上標誌著中國在艦船電氣工程領域的全面進步。武漢的航母模型承擔了為中國海軍航母進行電磁信號測試和平台、系統研究的任務，此外該基地還可以看到中國造船工業界的許多新海軍作戰平台方案。

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