鄭和下西洋的寶船有多大？說出來你都不信，幾乎相當於半艘航母

眾所周知，鄭和七次下西洋是我國航海史上的壯舉，最遠到達紅海沿岸。這是人類史上第一次大規模遠航，遠遠早於哥倫布、麥哲倫和達伽馬等人，他是大航海時代的先驅，更比馬漢提前五百年提出海權論。

鄭和船隊的規模有多大呢？據史料記載，規模最大的一次有大小船隻240餘艘，約3萬人隨行，最大的鄭和寶船「長四十四丈，闊一十八丈」，換算成現代計量單位就是長147米、寬51米的巨艦。

世界上排水量最大的航母「尼米茲」級航母長330米，寬70米，與它相比，鄭和寶船當然要小的多。但是別忘了，鄭和寶船的主體是木質結構，在擁有如此大的體積和排水量的情況下，非但沒有解體，還乘風破浪遠涉重洋，簡直是人類史上的奇蹟！

因此，外國學者對此表示了質疑：如此大的體積，木質帆船根本無法承受強大的自重和水壓，只要下水就會損壞，更不用說遠航了，鄭和下西洋有很大的誇張成分。

我國專家進行了反駁。但是，鄭和寶船早已不復存在，就連造船圖紙都下落不明，僅存在與部分文獻記載中，考古界講究「孤證不立」，單一的史料記載是沒有說服力的。

好在，一座古墓的考古發現直接讓外國學者啞口無言。2010年，南京發現明朝太監洪保墓，政府對洪保墓進行了搶救性發掘，墓中的墓志銘有一句話：授內承運庫副使，蒙賜前名。充副使，統領軍士，乘大福等號五千料巨舶。

洪保曾是鄭和船隊的副使，他的墓志銘有很強的說服力，「五千料」摺合成現代計量單位大概是2500噸。毫無疑問，史料中鄭和寶船的尺寸是真實，鄭和寶船絕對是當時世界上最大的木質帆船。

洪保墓的發現，使鄭和寶船擺脫了孤證不立的尷尬境地。鄭和寶船廠正在進行復建工作，用不了多久，威風凜凜的鄭和寶船將會再現人間。

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