小黃車要黃 了？真相是這樣的……
一個月前 ，美團全資收購了摩拜。摩拜創始人胡瑋煒曾感慨「資本助推你的，但是最後，其實你都得還回去。」
今日，就有媒體爆料，稱ofo總部裁員50%，同時COO張嚴琪等多位管理層離職，海外部門解散。
對此，ofo聯合創始人於信在朋友圈回應稱，COO和PRD離職以及海外業務解散不實，報道是無稽之談，背後有人推動。
但還是能從OFO、滴滴在職員工等多個獨立信源處，得到一些答案：
1. 總部大規模裁員屬實，人員優化將會快速完成。
2. 這次裁員人數是OFO有史以來規模最大的一次，總部整體裁員比例達到50%，且存在繼續擴大範圍的可能性。
3. 裁員涉及OFO的全部業務條線，包括業務團隊與職能部門。
殘酷的廝殺，讓一個又一個共享單車企業紛紛倒在了天亮之前！
悟空單車、町町單車、小藍單車、小鳴單車等等……都無一例外！
就在摩拜和OFO以為共享單車獨此兩家得時候，沒想到得是，他們真正的對手以迅雷不及掩耳之勢出現了。
在5月30日，永安行（哈羅單車）發布了一則公告，螞蟻金服全資子公司上海雲鑫以14.68億美元整體估值對永安行低碳增資20億人民幣，占股比例上升至36%，成為第一股東！
作為股東，面對OFO與哈羅這兩個投資標的，從資金需求來看，顯然是OFO更需要支援，而阿里卻選擇了哈羅。阿里巴巴不是一直青睞小黃車ofo么，為何突然調轉船頭？這個叫哈羅單車的傢伙又是從哪裡冒出來的？
當摩拜、ofo、這些巨頭在一線城市打得不可開交的時候，哈羅單車反起道而行之，利用 「 農村包圍城市的戰略 」 逐步拿下二、三線城市的市場。讓中小城市的人也能享受到共享單車的便利，成為了他們擴張的推動力！
這家成立於2016年的公司，竟然硬生生的殺出了一條血路。不僅如此，時至今日，哈羅單車的發展勢頭已經大大碾壓了摩拜、ofo這兩家巨頭！
當其它對手，在考慮如何保證質量、如何減少單車成本的時候？哈羅單車卻把使用體驗擺在了第一位！
比起摩拜來說，哈羅單車無比輕便；對比於ofo來說，哈羅單車的損壞率又十分的少。
當其它對手，還在把押金當成致勝法寶的時候？哈羅單車卻連押金都不要了！
2018年3月，哈羅單車正式宣布 「 全國免押戰略 」，只要芝麻信用分達到650分，就可以不用一分錢押金！
哈羅的貼心打法遠遠不止這些，為了方便上班族，哈羅還專門推出了首次換騎15分鐘內免費；為了照顧加班族，哈羅甚至推出了夜間騎行免費。等等...
一系列的貼心打法，讓人不得不心動。同樣是免費的活動，但哈羅的活動，卻分外貼心！時至今日，哈羅單車用戶的註冊量已經超過一億！
得人心者得天下，誰也沒想到，這個半路殺出的程咬金，成為了最大的逆襲者！這個看似不起眼的對手，才是真正的強者！
作為企業只有注重用戶體驗 ，才可以談長遠的發展，不然只能涼涼。
當然注重用戶 體驗得前提是要有思維得創新，當別人還在用押金得這個傳統得商業模式時，而你已經另闢蹊蹺創新出了一個不需要押金的新型模式。同樣的產品，哈羅用戶體驗度高，而且還不要押金，是我肯定也會毫不猶豫選擇哈羅。
這是個創新的時代，也是讓人居安思危的時代，你不看好的競爭對手，也有一天會成為你最大的敵人，讓你毫無招架之力，畢竟不變的就是變化。
TAG:好獵頭網 |