500扭矩4.7秒破百，40萬起能跟保時捷911硬碰硬

如果說保時捷911靠的是極限加速以及優美的造型設計讓人著迷的話，那麼今天聊的這台主角，同樣讓人腎上腺激素迸發，剛剛上市公布的售價讓性能車迷瘋狂，46.98萬起的售價在這個級別中並不算貴，而且按照奧迪對性能車以及跑車設定，在奧迪S3低配已經降到31萬的現在，昨天剛剛發布46.98萬起的奧迪S4，未來終端價降到40萬並不是問題

除了延續奧迪A4經典的外形設計之外，全新的S4更是把內飾做到了新的運動化高度，尤其是奧迪全新的方向盤設計，不僅僅帶來了足夠出色的手感以及運動感，車廂內部的運動氛圍更是出色

而車身尺寸方面S4並沒有像A4L那樣加長，所以在操控性方面還是有所保留，為了凸顯更急出色的操控以及運動性能，奧迪引以為傲的全時四驅系統也出現在S4上，quattro四驅系統配備的托森式限滑差速器結構足夠強大，使得整車公路性能異常優異

當然沒有兩把刷子自然不敢自稱性能車，奧迪S4的這台3.0T渦輪增壓發動機 V6形排布，最大馬力達到354ps，原廠扭矩達到500牛米，匹配8AT變速箱，整套動力系統原廠加速能力已經達到了4.7s，再加上奧迪強大的四驅系統以及短軸車身，這台車上了賽道並不遜色於保時捷911

一台原廠就能達到500扭矩的性能轎車，如果重刷ECU以及調整進排氣之後，那麼動力的提升將會非常明顯，再輔以奧迪強大的托森四驅系統，這台S4可以真正的稱得上一台西裝暴徒，而這台西裝暴徒的起售價並不高，至少完全對得起其出色的性能

當然需要知道的是奧迪S4的對手並不是保時捷，畢竟自身品牌影響力並沒有達到保時捷高度，奧迪將其對手設定為了賓士全新的c43，而奧迪S4則以更低低售價面對消費者，小眾性能車自身屬於冷門市場，在產品趨於穩定之後售價將會下探，那麼對於一些追求極致性能的消費者來說，除了高爾夫R之外，這台S4更是一個不可或缺的選擇對象

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