光伏的今天，或許是新能源汽車的明天

行情冰火兩重天，上證50的喧囂與中小創的落寞交相輝映。滬股通、深股通今日凈流入資金分別達到了36.13億和26.46億元，規模僅次於正式入MSCI前的5月31日。今天的數據顯示，北上資金搶籌的重點都是貴州茅台、格力電器等藍籌權重。

今天盤中的兩大焦點，一是被爆「陰陽合同」潛規則的影視股。大家常說，貴圈真亂，這個貴圈，十有八九就是影視圈，小到明星的片酬與私生活，中到從製片到發行，大到上市公司的資本運作，到處都是潛規則。上市公司本應是規範治理的楷模，然而現實並不那麼如意。小崔是否道歉？不重要了，個人恩怨已經上升到公共利益。《檢察日報》就表示，作為爆料者，有義務配合稅務機關開展調查，手裡的相關材料也都要拿出來，讓稅務機關一一調查核實，也讓公眾知曉。另一個焦點是補貼大幅退坡的光伏行業，加上目前補貼力度最大的新能源汽車板塊，像是一對難兄難弟，在這個盛夏將至的時節，行業卻寒意陣陣。而光伏的今天，很可能就是新能源汽車的明天，據中國汽車流通協會數據，新能源車的產能規劃，已經10倍於同期的銷量規劃。

消失已久的航空燃油附加費即將重出江湖。中國國航、東方航空、昆明航空等今天宣布對國內航線燃油附加費進行調整，自5日起，對800公里以下航段徵收10元的燃油附加費，以上每段徵收10元。對國人來說，坐飛機這箇舊時王謝堂前燕，早已飛人尋常百姓家。2017年國內航線完成運輸量是4.96億人次，在油價上漲的情形下，如果不征，成本就自己默默忍受；征了，幾乎就可以直接改善利潤表。

格力電器確定將於6月25日召開2017年年度股東大會，此前已經明確年報不會分紅，但隨後稱可以考慮中期分紅。倔強的董阿姨自從提出要自主發展晶元後遭受不少非議，但這次股東大會於她而言應該是有驚無險——審議事項中並沒有董事會和監事會的換屆事宜。

從近期時報君推送文章留言中，可以看出當前股市呼聲比較高的政策訴求，就有新股太難中、不能T+0等。實際上，很容易就能中的證券，A股基本已經有了，這便是可轉債，比如今天發行的新泉轉債頂格申購後中籤概率高達30%，然而結果便是容易中就很難漲；T+0的品種，此前有過權證，結果則是散戶的大面積虧損，現在的可轉債也可以T+0，散戶也是各種看不上。

時間過得太快，還有2天就要高考了。人們常常開玩笑說，高考前是大家知識最淵博的時候，我覺得這個話只能針對除股民以外的人群。畢竟在大A，不說上知天文下知地理，但至少要能理解政策、能掌握各種熱點、看得透人心。高考過後便是填志願，各種行業的薪酬與前景自然是重點考慮因素，好在A股上市公司幾乎囊括所有行業，屆時時報君專門就各行業的薪酬狀況，給大家分析分析。

不過據說以後炒股，面對的對手很可能並不是人，而是可以自我學習的機器人。據悉，國外首隻主動管理型人工智慧基金在經歷8個月的運作後，業績表現明顯強於作為業績基準的標普500指數，而且幅度高達60%。時代拋棄你，從不說再見。大家幫忙想想，還有哪個行業，是機器人無法代替的？最古老的，比如澳洲上市公司日日新星？

再說句題外話，按崔永元的說法，很多明星都搞「陰陽合同」漏稅，他掌握的材料就有一抽屜。是不是也側面反映一個問題：現在的所得稅負，確實可以適當考慮下調？

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