簽署大單，俄拿出壓箱底技術幫我國設計飛機，填補我軍一領域空白

近日，隨著巴鐵官方正式敲定採購30架，由北約成員國土耳其生產的T-129武裝直升機，此舉宣告我軍武直-10落選後，關於武直-10的相關話題又一次進行了刷屏。

武直-10，作為我國研製的首款專業中型武裝直升機和亞洲各國第一種自研武裝直升機，它不僅結束了我國在該領域的空白，也改變了我軍不得不長期依賴法國海豚直升機改進版的歷史。

同時，一門23毫米機炮和可發射紅箭-10反坦克導彈的四聯裝導彈掛架地裝備，使武直-10擁有極強對地支援火力，大大提高了解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

按照武裝直升機世界排名來看，武直-10長期穩居前五，整體性能雖相比阿帕奇、俄羅斯卡-52重型直升機還有所差距，如發動機動力、機炮性能等方面，但儘管如此，其整體性能仍是足夠許多國家使用。

而巴基斯坦之所以不選擇我國武直-10，主要原因還是在於我國裝備自成體系，這對於裝備大量西方制式彈藥的巴軍來說，從性價比、後勤維護等上面都是十分不划算的。

武直-10研發立項時間很早，但由於過去並沒有研製過相關武器，所以整體研發過程顯得十分艱難，即使有著外界的幫助，也依然比計劃入役時間晚了5年。

武直-10優秀的外形設計讓外界很多分析認為其參考，或者說「抄襲」了前蘇聯卡莫夫局研發的一款武直，代號「941工程」。特別是俄專家米赫耶夫在接受美媒採訪時說出，「941工程」的果實就是中國武直-10的話語後，這一論調更是甚囂塵上。

目前，根據我國官方給出的消息來看，武直-10確實受到了卡莫夫局的技術支持。1994年我國與卡莫夫局簽署了一份價值894萬美元的武器研發合約，卡莫夫設計局幫助我國完成武直-10前期的總體設計工作。兩年後，設計全部完成並轉交我國，為我國直-10後來立項研發起到了關鍵的推動作用。

但是要說「抄襲」就有點過於誇張，因為武直-10雖然外形近似因蘇聯解體而被壓箱底的「941工程（武直）」，但航電系統和雷達偵測系統、武器系統等重要單元全都是我國自主研發製造。

所以總體上來說，武直-10儘管有部分接受了國外技術幫助，且目前整體性能也無法與國際先進水準相比，但其的出現仍為我國專業武裝直升機的發展打下了厚實基礎，解決了我軍缺乏武直的一大缺陷！

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