我國高速公路能否應急起降戰鬥機，其意義何在？

原標題：我國高速公路能否應急起降戰鬥機，其意義何在？

戰鬥機是現代戰爭的制空利劍，其戰鬥力體現在戰機的先進性和飛行員技術的嫻熟能力。因此，在戰爭中利用地空導彈或戰機攜帶的空空導彈攻擊或消滅來犯敵軍成為各國空軍的主要選擇。機場，作為現代戰爭的「必爭之地」，勢必作為敵方戰前打擊的第一波目標。機場一旦被毀，就算飛機安然無恙，在沒有備用跑道的情況下，那麼再好的戰機也無法發揮作用。各國都會建設大量機場，以及規劃布局備用機場，甚至在建設高速公路時同步考慮在符合戰鬥機起降條件的路段，加強路基強度和提高設置一些備用設備，以備戰爭期間戰鬥機臨時起降。我國高速公路能否應急起降戰鬥機，其意義何在？我國超100000公里的高速公路，到底能不能起降戰鬥機？

選擇高等級的高速公路作為應急機場是世界各國通行的做法。這不僅是戰時常規機場遭到破壞後而進行反擊的戰備機場，而且在平時解決交通應急、搶險救災上也能發揮重大作用。目前，美國、日本、俄羅斯等國家，都有了作為備用機場的高速公路。我們作為一個大國，這個必須要有。只是不可能每條高速都具備這樣的能力，畢竟具備飛機起降的高速公路的建設要求與平常高速不一樣。

大型飛機不可能，作戰飛機迫降高速公路只能是不得已之舉，理論上是發生突發或緊急情況下作戰飛機降落在高速公路上是可行的，但再次起飛就難了。再次起飛不外乎是返回基地或升空作戰，首先解決的是燃油，專用航空燃油在那裡加裝？這可不是服務區加油站能解決的。再是強行降落的戰鬥機很難確保安全著陸不出現傷害，如果強行起飛能否作戰很難說。即使安全著陸安全起飛，彈藥怎麼辦？彈藥根本無法補給。強行降落在高速公路上是不得已，那麼起飛就不好辦了。最起碼要清空一側道路車輛，高速前後兩個路口要全封閉，這要動用方方面面多少人力？當初沈大高速試降試飛就是該路段全封閉進行的。如果真到非用高速公路起降作戰飛機時，那可是個大活，怎麼把飛機運送到指定高速公路路段升空？加油車、彈藥車怎麼銜接供給？怎麼封閉戰時異常繁忙的道路？怎麼在空曠的高速公路周邊組成地對空防空火力網及通訊指揮系統？這都是問題，沒有試飛幾次那麼簡單。

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