世界最牛釘子戶：國家專門該法律，機場停工50年

釘子戶，在我們眼中都是錢沒到位，錢給夠了，什麼釘子戶都是不存在的。國內的釘子戶，最後都是妥協告終，但是在日本，卻非常多剪釘子戶現象，而且很多情況下都不是為了錢。更是有人以命相搏，迫使國家改變法律。

日本最為著名的釘子戶，就是成田機場的居民。機場在日本關東地區千葉縣成田地區，是日本最大的國際航空機場，也是亞洲最大的國際航空樞紐站。當地農民反對修建機場，51年前也沒有很好的雙方溝通，就決定修機場，引發了當地人的強烈抗議，但是政府沒有妥協，而是想方設法壓制當地人，雙方甚至多次發生械鬥，這麼多年的鬥爭，最終導致了13人喪命，但是成田機場卻始終沒有修建。

其中最嚴重的一次對峙是在1971年，但是面對日本政府的強拆，各地支援者加上當地人一共超過5000人，千葉縣緊急出動了5300多警力阻攔，最後造成了3名警察的身亡，475名反對者被捕入獄。甚至有人自殺抗議，在當時日本可謂是震驚全國。

在這片土地上，原來一共有325家農戶，在這幾十年中也都是陸續搬遷了，到目前，還剩下了7個釘子戶依然在堅持，仍然沒有達成和解，因此這個機場的跑到也只能修了一半，紙巾50年都過去了，整個工程依然是在「未完工」的狀態下。成田機場目前不提供夜間起降的服務，因此飛機在23點之前，必須降落，否則就得轉場。因為不能影響著7加釘子戶的夜間正常休息。這在我們看來也已經夠人性化了，何必呢？

不僅僅是這個機場，，還有更加奇葩的，在大阪有一座高樓，高速公路貫穿大樓，穿行而過。這就是當地著名門塔大廈，但是這裡跟我們的重慶還不太一樣，重慶是地形限制，而這裡是因為釘子戶的存在造成的。雙方商討多年無果，最後達成協議，大樓繼續建設，高速公路也繼續建設，就是公路從樓房肚子里過去。為了讓高速公路能夠合法穿樓而行，當地還專門制定法律，確定了建築和道路一起的「立體化道路制度」，釘子戶的做法也是推動著法律的完備，一定程度上也是對國家未來的發展可能出現的問題，提前明確了方向：這麼做是可行的。這些最牛釘子戶的存在，也是讓我們看到了不一樣的景色，現在，這兩個地方，在日本都是很有名的，不少人專門從很遠的地方過去一睹風采。

對於我們的來說，這些釘子戶確實是個厲害的人物，我們經常看到歐美也經常出現這種釘子戶，硬是逼得高速公路改道走，大樓中間「一朵花」等，但人們對於這種釘子戶的做法褒貶不一，，你怎麼看待呢？

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