曾賣23萬還加價，比帕薩特搶手，現如今狂跌8萬，銷量遭滑鐵盧

如今國內汽車市場的競爭是越來越激烈，各大車企為了能夠長久的發展下去可以說是煞費苦心，對於韓系車企來說近幾年的生存面臨著比較大的困難，整體的汽車銷量呈現出了比較大的下滑趨勢，成為了汽車市場上「笑柄」，而伴隨著近期韓系風波的過後，韓系車有了比較大的起色，尤其是領動和名圖兩款車型已經進入到了主流車型行列中來，受到了廣大消費者的喜愛，同時也有一些車型遭遇滑鐵盧，銷量持續低迷，其中來自現代旗下的——索納塔9就是比較典型的一款，比較令消費者失望。

說起索納塔9，很多人首先想到的是這句話：屌絲有三寶，索八K5邁銳寶，的確這幾款車在設計上符合了年輕消費者的審美需求，但隨著汽車時代的不斷變化，消費者更注重的是車型的實用性，外觀只是次要方面，而索納塔9雖然現在比較的慘淡，但其曾經也是輝煌一時，在當時賣23萬難求一車，比帕薩特還要火爆，如今價格一路狂跌，現降8萬僅15萬起，還是沒能夠得到消費者的認可，在四月份中僅賣出了808台。

單從外觀造型的設計上來看，索納塔9的表現還是比較的搶眼，是年輕消費者喜歡的類型，無論是極具衝擊力的前臉，還是轎跑車型的造型設計都有著比較多的看點，將這款車年輕個性的氣息展現的淋漓盡致，像是六邊形鍍鉻裝飾的進氣格柵、豎條的LED日行燈、延伸至尾部的雙腰線、極具觀賞性的尾燈等一系列的設計都比較的吸睛，走在了汽車發展的最前沿，相比同級車型來說還是有著一定的優勢，顏值上可以說是沒的說。

內飾來看，索納塔9的設計與外觀相比則要遜色很多，整個的設計均採用了黑色設計，在氛圍氣息上給人的感覺比較的單調，同時在用料上也是比較的廉價，採用了大面積的搪塑材料進行包裹，呈現出了一定的塑料感，相比邁騰、雅閣等車型來說還有一定的差距，總的來說整個內飾設計比較的平庸，缺乏年輕車型的活力與新意，另外在尺寸空間上，這款車的長寬高分別為4855/1835/1485mm，軸距為2805mm，表現也是比較的一般，達到了B級車型的水準。

在動力的表現上，索納塔9共有3種動力可選，分別是1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發動機以及一套2.0L+電動機組成的混合動力系統車型，其中2.0T發動機最大功率為177KW，峰值扭矩達到了353Nm，與之匹配的是7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，表現還是比較的強勁，而混動車型在油耗上則比較的省油，百公里油耗僅4.8L，有著不錯的經濟性。

索納塔9之所以在銷量上滑鐵盧，原因是多方面的，首先是索納塔9的降價戰略存在一定的問題，通常來說，喜歡高性價轎車的消費者都會在緊湊級轎車中考慮購買，因此緊湊級轎車市場才是高性價比轎車激烈競爭的地方，而索納塔在降低車價的同時，也降低了自己的身價，其次是在產品影響力上，與邁騰、帕薩特、日系三劍客等車型相比都不佔優勢，再加上自身的問題，促使這款比較的慘淡。

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