中國最「短命」的機場，僅運營6年就停用，本地人也不知道

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隨著大家經濟條件的提高，大家越來越喜歡去旅遊了，近一點的地方會選擇自駕游或乘坐火車，如果出國游或者去更遠的地方旅遊，乘坐飛機是比較快捷且方便。所以旅遊業比較發達的城市，通常都會有飛機場。今天小帥就為大家講一個比較特殊的機場。

廣東省一共有十個機場，而這些機場，對於廣東的經濟發展，有著巨大的推動作用。不但我當然負責貨物的運輸，而且對於客流的運輸有著重要的作用。而在廣東這個特殊的機場，基本已經被人遺忘，可以說是一個短命的機場，僅僅運營六年就關閉停用了，而且很多當地人都不知道，它就是羅定機場。

羅定機場是在1991年初在羅定的素龍街道開始建造，所以其全稱為羅定市素龍機場，建設規模為1-A等級，就在同年年底，羅定機場就完成建設並成功通過了驗收，12月舉行了通航慶典，這也標誌著中國第一個自籌資金建設的山區縣級通用航空機場成功通航。開通了「珠海-深圳-羅定」和「珠海-廣州-羅定」的航班，周一至周六每天都有一班。

1992年國家計委同意將其等級提升為3—B，擴建為民用航空運輸機場。第二年完成建設後，新開闢了每星期一、三、五，從羅定至深圳的往返航班。但在1996年底，因為小型飛機逐漸適應不了市場的發展，逐漸退出了市場，因此沒有適合羅定機場停放的飛機，並於1997年開始正式關閉停用！

在羅定機場停飛15年後，機場迎來新生，開通過了珠海-陽江-羅定的首條低空飛行路線，並吸引了多家航空公司前來考察並進駐，在2014年正式開通運營，這標誌著我國私人飛機徹底擺脫無奈「黑飛」的尷尬。

(以上圖片來自網路）

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