自動駕駛車輛測試需持臨時牌照

自動駕駛車輛上路測試需持測試車輛臨時牌照；每台測試車輛需購買不少於500萬元的保險……自動駕駛技術是人工智慧技術的重點應用領域，汽車行業的無人(自動)化、電動化與共享化是行業發展的大趨勢。昨日，廣州市交委發布了《廣州市關於智能網聯汽車道路測試有關工作的指導意見(徵求意見稿)》，公開向社會徵求意見。

申請道路測試車輛需購保險

廣州市交委表示，目前廣州市是自動駕駛技術企業比較集中的國家中心城市之一，為了鼓勵創新，加快自動駕駛技術發展和應用，根據《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》，結合廣州市實際，參考國際主要發達工業化國家和地區的成功經驗和做法，並經過廣泛調研，市交委會同市工信委、公安局制訂了《指導意見》。

《指導意見》提出，對於已在其他國家和地區，或已在國內其他城市開展自動駕駛汽車道路測試，並達到一定技術水平的企業，在廣州開展測試工作可適用簡易程序，快速審核、快速開展測試。

在安全保障方面，《指導意見》突出自動駕駛企業的安全生產主體責任，企業要為每一台測試車輛購買必要的商業保險，其中，應為申請道路測試的車輛購買每車不少於500萬元的交通事故責任保險或者提供不少於500萬元的交通事故賠償保函，並提交相關證明材料，確保測試駕駛員履職能力。對於測試駕駛員管理、事故防範、事故處理、運行過程中的監控，都由測試企業承擔主體責任。

測試路段實行分級管理

在車輛上，開展自動駕駛測試的車輛包括乘用車、商用車，不包括摩托車、低速汽車，優先鼓勵使用新能源汽車作為測試車輛，同時應滿足相關條件。在測試路段方面，根據實際道路交通狀況及限速情況，《指導意見》對於測試路段實行分級管理，從低到高分為一至三級路段，對於具有不同測試經驗、不同測試系統能力的測試企業，可分別允許在不同級別的測試路段進行測試，以確保測試安全。

此外，根據自動駕駛技術的發展趨勢和行業應用前景，《指導意見》設置了不同類別的測試。如需研究自動駕駛技術未來在網約車上的應用，測試企業可開展載客測試；如需研究自動駕駛技術未來在貨運等行業的應用，測試企業可開展編隊行駛測試。對於不同類別的測試，測試規模、測試路段、測試限速、測試要求等也有所區別。

測試管理辦公室向通過審核的測試主體發放智能網聯汽車道路測試通知書，測試周期不超過6個月。測試主體持通知書，按照《機動車登記規定》的相關要求，到本市公安交通管理部門申請辦理測試車輛的臨時車牌照，臨時車牌照期限不超過90天，牌照到期後測試主體持通知書到公安交通管理部門辦理牌照續期。

（信息時報）

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