試駕 國內賣得很火的自主跨界SUV，全新帝豪GS真得好開嗎？

清風徐來，洱海湖畔，跟著耳朵去旅行，我們在大理參與了吉利帝豪的試駕活動。

作為吉利汽車打造的首款城市跨界SUV，該車此番升級緊緊圍繞年輕用戶群體的需求展開，2018款帝豪GS領潮版採用「新運動擬態美學」造型設計，並新增全新高亮感紅色車漆。

水滴漣漪運動式上格柵、流線肌感下格柵、運動時尚鍍鉻排氣管等細節處的全新設計。

2018款帝豪GS領潮版採用全新動靜紅車漆，領先的雙層色漆工藝，增加整車油漆層次感，光澤更加醒目，色澤更加鮮艷。

全景星空天幕玻璃面積1526×998mm，將近1.52m2的面積在這個級別也是不錯的。

這款帝豪GS搭載了遠近光一體銳利LED大燈，大燈可自動開啟，自帶電動高度調節功能。

在動力上升級，新車換裝了1.4T發動機，並搭配二代格特拉克變速器。這款發動機採用進氣VVT技術，最大功率98kW，最大扭矩215Nm，動力性能有所提升。

不過在加速時還是可以感受到一絲頓挫感，但整套動力系統從性價比上來看已經不錯。

新車最小離地間隙提升至193mm，通過性進一步增強，雖然不能指著它去真的去越野，但是足以讓你面對不太平坦的非鋪裝路面時，也還能保持從容的心態。

這次的ACC自適應系統升級為了「全速」區間，可開啟範圍從以往的30～150km/h升級到了0～150km/h。這就讓帝豪GS在低速行駛時仍能保持與前車的距離，並能對車輛進行制動直至靜止狀態，當前車重新起步前進時，車輛會自動跟著起步，很大程度上提高了ACC的可用性。

2018款帝豪GS搭載了GKUI吉客智能生態系統，內置2.0版本高德實時地圖，並支持最新一代訊飛3.0智能語音系統。

此外，GKUI吉客智能生態系統還支持百萬正版音樂曲庫、2年免費不計流量的4G高速網路、APP遠程車輛控制等功能，真正意義上實現網路與車機的互聯，滿足了年輕用戶對娛樂和智能的雙重需求。

不過，帝豪GS上的這套GKUI系統存在著一定的缺陷。一是帝豪GS不支持免喚醒連續語音控制操作。每次激活時都要重新說出「你好，帝豪。」最終導致使用便利性有所降低，在這一點上不如博越搭載的 GKUI系統。

另一方面，帝豪GS整體的語音識別率與語音回饋速率雖然達到了目前市場主流水平，但還是滿足不了性情急躁用戶的需求。

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