越南走私豪車生意越來越不好做，滯銷超跑混跡街頭，原因很簡單

在中國的一些貧困山區，我們也曾聽到過這樣一個說法：「太窮娶不起老婆？沒關係啦，在越南買一個就好了，既賢惠又便宜。」這個說法確實也是真事，在偏遠地區用錢買越南老婆也還真的有。這樣的事件反映出了越南的貧窮。據統計，越南人人均收入是1911美元，所以越南的城區僅是和中國的貧困縣城差不多。

但是在越南會看到一個奇怪的現象，就是在越南的山區當中經常能看到許多豪車，寶馬、賓士、賓利什麼的都能見到，但是以越南的人均收入來看，這顯然是不符合現實的。那麼這些豪車究竟是誰的呢？其實這些豪車在越南僅是一個中轉站，終點站是在中國。

沒錯，這些豪車大多數都是要運往中國的走私車。走私車在中國的市場還是很大的，主要客戶都是一些創業初期的老闆，花個幾十萬就能買到上百萬的豪車，開起來也倍有面子；一些愛泡夜店要面子年輕人也是這些走私車的主要客戶群體。這些走私車的貨源主要都是來自歐美地區合法購買來的全新或者二手的豪車。這些豪車運到中國邊境以外的地方還是合法的，但要知道進口中國的豪車都是要加收關稅的，所以就促使原本豪車的售價翻了三四倍，所以才出現了走私車。

我們通過一組公式來了解一下國內進口車的價格：國外售價x（1+關稅稅點）x（1+增值稅稅點）+經銷商提價的盈利=進口車的價格。所以一輛從國外售價是10w刀的車進口中國的售價就要達到130w人民幣以上了。那麼走私車是怎樣的一個流程呢？走私車先從國外購買運到香港，再從香港運到越南，這其中幾乎不用收稅。緊接著這些走私車通過中越邊界的私人碼頭偷運到國內，在分銷到全國各地。因為走私車的價格低性能與進口車差不多，所以就吸引了購買者。但這條灰色地帶當中也有很多潛規則，由於沒有一個有效的監控，因此裡面的騙局還是不少的。

從價格上來講，走私車確實是比進口車要便宜許多，這也是吸引到國內購買者的主要原因。其次是從質量上來講，國人都認為外國車的質量門檻都比國內的要高。雖然中國是出台了相關的政策去打擊走私車，但這條灰色鏈還是存在著的。不過走私車還是屬於違法行為，一旦被抓到就gg了，所以出於安全考慮還是買有政府部分監管的進口車吧。如果要想解決走私車的問題，要麼就是國產車崛起超越進口車，要麼就是降低稅收了，不過話說回來這幾年隨著制度完善走私車的打擊力度加大，很少內地土豪會冒險去越南買套牌豪車了，所以這些靠著販賣走私車生存的小山村村民越來越不好混，不少走私超跑都混跡越南街頭，和摩托車們搶路開，畫面讓車迷們看著心疼。

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