海南一紙新規出台，海口或碾壓三亞，成第二「新加坡」！
導讀
江東新區被冠以海南CBD之帽橫空出世。多年被三亞擠壓的「千年老二」海口被預言在2035年之前將成為與新加坡比肩的世界級中心城市。
原創小公舉/文
李惠聰/編輯
在海南，三亞作為一楨最知名的城市旅遊名片，風頭一度壓過省會城市海口。隨著一紙新規落定，海南城市布局重構，正在落下第一個多米諾骨牌：
6月3日下午，海南日報的一則重磅報道為近來頻頻出鏡的海南再添新料：海南省委、省政府決定設立海口江東新區，將其作為建設中國（海南）自由貿易試驗區的重點先行區域。
報道稱，規劃建設江東新區是建設中國（海南）自由貿易試驗區的重大部署，是面向世界、屬於全國、留給子孫後代的寶貴財富。海南將努力把海口江東新區打造成為新時代全面深化改革開放新標杆中的標杆，艦隊中的旗艦。
海口江東新區位置
公開資料顯示，口江東新區位於海口市東海岸區域，東起東寨港(海口行政邊界)，西至南渡江，北臨東海岸線，南至繞城高速二期和212省道，總面積約298平方公里，分為東部生態功能區和西部產城融合區。
海南新時代CBD的戰略地位被確定，「江東新區」成為海南最耀眼的區域。然而隨之迅速得到提升的，還有海口市的城市形象和知名度。
「重南輕北」的海南城市營銷
多年來，在全國人民乃至世界人民心中，三亞的城市形象和地位已超過了海南省會城市海口。無論是知名度、客流量，三亞都堪稱海南國際旅遊島的世界名片。
2016年以來，占海南全省土地面積的19.71%的「大三亞」旅遊總收入保持在全省佔比50%以上，接待過夜遊客約佔全省40%，接待國際遊客佔全省70%以上；再例如2017年，海口機場吞吐量是2200萬人次，相比之下，三亞卻也已經逼近了2000萬，隨時可能反超海口；同時，三亞37580元/㎡的房價水平也已遠超海口。可以說，「大三亞」為海南創造了巨大的名聲、客流和價值。
相比之下，海口的城市形象則顯得十分不清晰。海南一位資深開發商表示：「在城市營銷上，三亞由於地域條件限制，只有『旅遊』一條路可以走，因而此前無論是承辦世界小姐大賽，還是拍宣傳片，各種城市營銷都能簡單明了地圍繞『旅遊』這個主題進行。而海口卻因為更加多元，始終不知道如何聚焦城市性質，它就像是一個沒有明確性格的人。」
這一現狀有望被江東新區的成立打破。隨著政策逐步落地，產城建設持續進展，在以深化自貿區改革為第一看點的海南，輿論重心正在發生「北移」。
海口，從「里子」走向「面子」
「江東新區」的設立，標誌著海南將進入「南北並立」的新時代。作為海南未來「總部經濟」重要承載地，「江東新區」帶給海口的不但是更加穩固的經濟地位，更是使海口成為明星城市的絕對優勢。「我相信作為海南首位度城市，海口未來的城市價值感會超越三亞。」作為陪伴海南成長並潛心研究市場20年的地產老兵，海南錦誠旅遊地產服務機構王路如此判斷。
而另一位海南資深開發商則把海口的這一蛻變過程比喻成從「里子」走向「面子」：「江東新區不僅是一個經濟引擎，更是給海口增添新的城市名片。海口中心性的定位將隨著總部經濟的發展越來越明確，海口未來『總部經濟之城』的形象也會隨之深入人心。」
表1：2017年海口市與三亞市主要經濟指標比較
事實上，海口一直是海南省的政治、經濟、文化中心，以及最大的交通樞紐，是中國當代發展速度最快的城市之一。而江東新區的誕生將進一步釋放海口的城市紅利。除了現已擁有的220萬城市居民，預估總部經濟還將吸引百萬人口到海口置業。屆時海口將因此建設起更加完善的城市配套，形成強大的經濟聚合力。再長遠來看，經過10-17年的發展，海口預期在2035年之前將成為與新加坡比肩的世界中心城市，為中國經濟代言。
新海口，新格局
2018－2020年，是海南政府進行自貿區頂層設計的關鍵時期。江東新區作為一塊幾乎未被開發的「處女地」，非常有利於重新規劃成為承載海南自貿區先行先試功能的試驗田、未來海南全省的制度範本。
據悉，海南正在籌劃「撤市劃區」，未來海南18個市縣將被重新劃分為五個大區域，其中北部將形成以海口為中心城市的「北部經濟區」。而江東新區的啟動正在帶動海口與周邊市縣的整合，促進海口城市結構上的豐滿，提升瓊北未來城市格局的站位。
在「北部經濟區」大區域中，江東新區承載海口總部經濟；同時在海口的兩翼方向上，一方面在澄邁發展旅遊＋物流＋高新技術，另一方面在文昌發展軍工產業和旅遊配套；並南下擴張，將定安、屯昌部分區域納入麾下，共同形成瓊北經濟的主體。
在區位上看，江東新區還與木蘭灣通過鋪前大橋形成區域聯動。木蘭灣是三沙市政府所在地、航天發射保障基地、未來海南海上油氣田開發的總部基地。二者聯動，讓木蘭灣的產業和江東的總部經濟互動互通，共同形成江東經濟片區大格局。
江東新區匯聚更多的資源、迎來更多發展機會的大趨勢已經非常明朗。海口正在冉冉升起，成為新海南自貿區最鮮明的一顆新星。
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