廢棄的酷騎單車 拿你如何是好

最近，不少市民向本報反映，路邊不時看到廢棄的酷騎單車，有的被損壞，有的落滿了灰塵。「很多車子好好的，就這麼廢棄了，挺可惜的。另外這些廢棄車子也影響市容，能不能進行清理呢？」市民李女士說。

從2017年年底，酷騎單車押金難退、APP信息清零後，使用該單車的太原市民越來越少，投放太原市場的「小綠車」絕大多數都閑置無人問津。這些單車數量不少，有什麼辦法處理呢？6月5日，記者就此進行了採訪。

現象掃描

「小綠車」廢棄路邊風吹日晒

5日，記者來到南內環長治路口，在西北角的便道護欄邊，有七八輛酷騎單車疊放在角落，車座和車把上都是灰塵。在路口東南角的便道上也有幾輛酷騎單車，後車輪擋雨板和車樑上都貼著小廣告。「早就沒人騎了，這些車子放這裡佔地兒。」路邊一家商鋪的店員說。

此外，在南內環平陽路口、雙塔寺街、南宮附近，記者都看到廢棄的酷騎單車。市民王女士說，她路過并州路并州東街口附近時，還看到過一輛損壞的酷騎單車，兩個車輪都沒有了。

「酷騎是最早進入太原的共享單車，去年我身邊不少同事都註冊了。但從9月開始出現退費困難後，能退費的基本都改換其他單車，沒有退款成功的也不怎麼用酷騎單車，一是因為車輛數量少，另外由於沒有人管理車子，也特別臟。」市民小薛說。

另外，在一些二手網站上還有售賣酷騎單車的現象：「大量回收退市或倒閉的共享單車」「共享單車取消投放，批發處理」……在這樣的廣告下，商家曬出的商品圖片中，綠色車身的酷騎單車佔比不小。而在某搜索引擎中搜索酷騎單車，其中一個熱門詞條是酷騎單車鎖子怎麼撬開、酷騎單車怎麼改裝。

「押金退不了，有些人佔了單車也說得過去。」小薛嘆氣說，這種做法也是無奈之舉，總比放在路上成了破爛兒強。

曾移交拜客託管 實際無人管理

2017年2月中旬，酷騎單車入駐太原；6月，在太原市區投放2.5萬輛；9月，開始出現押金難退的情況；11月，不少市民發現酷騎單車賬戶清零，個人信息和押金等都不見蹤影。隨後，酷騎單車發出聲明，四川拜客科技有限責任公司接管酷騎單車的管理以及運維工作。此後，太原街頭騎行中的酷騎單車就越來越少見。

雖然騎車的少了，但是之前投放太原的酷騎單車依然分散在大街小巷。路邊的角落、人行道邊甚至綠化帶中，不時能看到「小綠車」的身影。

「酷騎挺好騎的，所以開始很多人願意註冊。現在不少廢棄的酷騎看上去都沒有損壞，還有一部分是去年後半年剛投放的，還是新車呢，如果能重新使用最好。要不這麼風吹日晒，過不了多久就都不能騎了。」市民李女士說。另外，也有不少市民希望把這些廢棄單車統一存放，「髒兮兮地堆在路上，又礙事又影響市容。」市民楊女士說。

拜客單車是否管理太原酷騎單車的運維呢？5日，記者嘗試聯繫拜客單車，官方客服電話400—998—9999，撥過去提示是空號。另外，官網上的政府及公共事務合作聯繫方式028—81135778一直處於佔線中。在拜客單車的官方微博，最後一條微博停留在2017年11月23日，《關於拜客單車升級至拜客出行的通知》，官方微博資料顯示，「該企業資質未經過年審」。微博上沒有「拜客出行」註冊，微信里的「拜客出行」公眾號沒有任何信息，連頭像也是空的。

相關部門

交警：影響交通會移路邊 不管理

城管：聯繫不上公司 管理有難度

「打電話投訴酷騎單車亂停放的市民不少，但是現在派單沒有人管，因為酷騎單車的平台聯繫不上。」太原數字城管中心相關工作人員告訴記者，一般共享單車亂停放的投訴，他們立案後會派單到所屬的共享單車企業，對方設立對接平台進行處理，但是酷騎單車山西分公司已經沒有人管理，所以單車也沒有人管理。這名工作人員說，現在酷騎單車委託拜客單車負責運維，但是並沒有該公司的工作人員來接管，目前太原的共享單車還是4家，分別是OFO、摩拜單車、酷騎單車和百拜單車，運營中的主要就是前兩家。

國家企業信用信息公示系統顯示，酷騎（北京）科技有限公司在2017年11月2日以及2018年2月14日兩次列入經營異常名錄，原因分別是企業信息隱瞞真實情況、弄虛作假和通過登記的住所或者經營場所無法聯繫。

那街頭廢棄的酷騎單車怎麼處理？記者聯繫了太原交警支隊，對方表示，如果酷騎單車停放在馬路上影響交通，交警會移到路邊，但並不負責共享單車管理。隨後，記者聯繫了太原市城管執法局迎澤區分局，工作人員說，之前他們治理過「小黃車」亂停放問題，對方公司派人來簽了保證書，並且加強運維管理。但是酷騎單車情況不同，其山西分公司的管理人員都聯繫不到的話，管理會存在難度。他說會把酷騎單車亂停放無人管理的情況上報，研究處理方式。

律師建議

政府可先統一安置廢棄酷騎單車

市民私自買賣改裝的做法不妥當

酷騎單車運營人員銷聲匿跡，後續問題給城市管理帶來不小的麻煩。北京盈科（太原）律師事務所律師張艷萍說，廢棄、損壞酷騎單車丟棄路邊，佔用公共出行空間，還影響市容，政府部門可以負起監管的責任。但是，這些單車還屬於酷騎（北京）科技有限責任公司所有，由四川拜客科技有限責任公司代為運維，所以雖然這些單車看似無主，但政府也不能銷毀或交給其他共享單車企業再利用。這給管理帶來一定難度。

另外，張艷萍提醒私自買賣、改裝酷騎單車的市民，這樣的做法不妥當，尤其是非酷騎用戶，這樣的做法涉嫌盜竊。對於拿不到押金的用戶來說，當企業無能力償還債務時，應申請破產來償還債務。在企業未申請破產時，用戶應與企業通過溝通協商來解決問題，或通過法院起訴該企業來得到賠償。

張艷萍律師說，不管是政府部門還是用戶個人，最正規的解決方法就是在與該企業溝通協商的情況下，得出雙方都同意的解決方法，不可以私自進行報廢或改裝。政府部門應加大監管力度，可以先將街頭廢棄的酷騎單車統一安置，對影響市容的共享單車企業進行行政處罰。

山西晚報記者 馮戎

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