大眾途觀L買了一個月了，心裡憋著很多話，優點缺點統統說出來

大眾途觀L買了一個月了，心裡憋著很多話，優點缺點統統說出來！

隨著生活節奏的加快，我們很多人都會買車了，而對於新買的車，我們也不知道是不是很好開，所以一般我們都會問問開過這車的人的看法，那麼途觀這部車怎麼樣？今天途觀的車主現身為大家說說這車的優點和缺點，相信對買車的人會很有幫助哦：

我是個溫和的人，又特別愛惜車,這個2.0T的動力,雖是低功,對我而言足夠了,車友們勿噴哈!加速表現:加速不錯,至少比我的老明銳猛多了。我一向不加速,除非超車有必要,也從來不追求推背感什麼的,安全穩定才是王道。高速上超車(尤其是大貨)試了幾次,提速夠快了，很有信心。

動力平順性:初開渦輪車,深怕渦輪介入的時候猛地一竄，事實看來是我多慮了;高速低速都跑過,城裡也開過,我刻意感受了一下一直擔心的雙離合頓挫,如今看來,幾代途觀下來,這個問題解決得還是可以的!為此，我要給大眾點個贊!跑高速:新車上高速，速度基本控制在90左右,那是相當穩了,沒超過100,實在是捨不得啊!要不是急著趕回老家過春節,沒過磨合期，高速就不上了。橫向對比:除了家裡的老明銳，其他車很少開。反正我覺得途觀L好看好開夠用,不知道這樣說行不行?

動力足夠了:我不是越野一族,對急加速推背感什麼的,沒多少要求。我從來認為, 一輛車造出來走向市場，肯定是合格的，那些噴來噴去車友或偽車友,實在是沒有必要了!買了兩驅想四驅:人心都是不滿足的,就像原來買車預算15萬內，結果一次次突破底線，最終到了30萬內。怎麼說呢?一分錢一分貨,米足夠的話,能上四驅就別糾結了!

其實我一直不明白操控是個什麼鬼!不管是明銳,還是途觀L,我覺得都是好車,轉向清晰，指向精準,反正我是滿意的山路:回到老家,山路走過不少,爬坡上坎沒壓力,坑坑窪窪的路面,再也不用擔心刮擦底盤了。底盤及懸架:懸架支撐偏舒適,符合城市SUV的定位，這個說來說去就那麼幾句老話,不噦嗦了。雨雪泥濘路面:老家[ ]前一段泥濘路,下雨走的話,顯然是會打滑的!這就是我說要上四驅的原因，可惜米不夠!

橫向對比:跟家裡老明銳比,底盤高多了。當年明銳底盤總是被刮擦,那個心痛啊......爬坡上坎無壓勵:回一趟老家,走過山路十八彎,個中細節,車友們都懂的!目前行駛3000多公里,大多跑的高速,綜合油耗滿意,符合預期。城市路段表現:專]測試了一下城市路段,油耗跟高速是沒法比了,但也不是很高，發動機啟停靈敏好用,估計功不可沒，大概10個油的樣子。因里程不多,此處不妄言,後續再跟大家交流。高速路段表現:高速路段就沒得說的了, 5毛左右,這麼大的車,油耗夠低了,我們不能吹毛求疵。之家的評測，可以參考。

橫向對比:過年回老家,跟侄子的眾泰SR7和外侄的哈弗H6比了一下油耗,就高速而言,途觀L和SR7的油耗差不多,哈弗H6( 1.5T )略高-點。僅針對本次旅程,所加的油和里程數做一一個對比，大家勿噴! 自動啟停不錯:途觀L的自動啟停是很好用的,特別適合城市擁堵路面,我跑高速就關閉自動啟停,這樣到了服務區可以適當怠速,據說有利，不知是不是真的。途觀L不負我心:事實證明,選擇途觀L是沒錯的。雖然對CX5也很鍾情，但畢竟魚與能掌,只取其一。

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