試駕保時捷電動原型車 充電十五分鐘 奔襲400公里

保時捷在北京車展上展出的Mission E Cross Turismo是一台電動跨界多用途汽車（CUV）概念車，讓人一窺電動汽車的未來。這款全能車型的目標客戶群是喜歡旅遊、戶外活動的人群。該車配備四輪驅動裝置，可輕鬆去往任何滑雪場，而靈活的內部空間能夠容納各種運動裝備，那麼它駕駛起來如何？

距離保時捷第一輛純電動車型Mission E Cross Turismo發布還有一年半的時間，此時就開始小規模的邀請全球媒體試駕，對於保時捷來說似乎顯得頗有些急躁。其實這輛保時捷純電動的概念車是從2014年開始規劃的，使用了全新J1平台來打造。今年4月的北京車展，它與氣勢非凡的亞洲首秀911 GT3 RS一同出現在展台的時候，它的重要性已經不言而喻了。

視頻正在載入中...

這台概念車長 4.95米，可使用 800 V 快速充電網路進行充電，還可進行感應充電、通過充電盒或保時捷住宅能源管理系統進行充電。

此外，保時捷X-Sight高性能遠光燈則進一步豐富了車輛的燈光配置。 越野設計元素包括粗獷的車輪拱罩和車門檻、醒目的前擾流板和後裙板以及更大的離地間隙。

燈條中的環形軌跡也會隨著燈光閃爍而變得生機勃勃，從而讓客戶以直觀方式但印象深刻地體會車輛內部能量的流動。

視頻正在載入中...

Mission E Cross Turismo 的一大亮點是全新的顯示和控制概念。位於駕駛者視野範圍內最佳位置的平視顯示器等直觀操作和信息系統不會分散駕駛者的注意力。對於將四個區域用液晶屏來包圍駕乘者視線的布局格外新穎，儀錶盤區域屏幕的曲度和線條的柔和度更具有潮流感，中控台上方貫通式的屏幕有類似寬銀幕的感受，中控台下方對於座椅及空調的調節也採用了觸控式感應屏，最後一個區域的屏幕是出現在前擋風玻璃的抬頭顯示屏，可以把信息優先順序分層次的投射。

憑藉新的互聯解決方案，組合儀錶包括三個虛擬圓形儀錶，分別用於顯示保時捷智慧互聯（PorscheConnect）、性能（Performance）、驅動系統（Drive）、能量（Energy）和 Sport Chrono 信息。眼動追蹤系統使用內後視鏡中的攝像頭識別駕駛者正在看哪個儀錶。這款車能夠與數字生活方式無縫融合，從而帶來非常獨特的用戶體驗。

視頻正在載入中...

保時捷的工程師們急於讓人們真切地去感受，從400伏升級到800伏的永磁電機對於15分鐘急速充電供400公里續航的理解、小於3.5秒百公里加速的能力和近500公里超長續航的表現。除此之外，對於設計滿足功能性的需求、多媒體系統的表現形式也有著顛覆性的創新。

LG的鋰電池布置在地板的位置，前後雙電機的布局不僅實現了電動四驅，同時讓整個車輛的前後重量比也達到了50：50的完美分配，更靠近後輪附近的電機負責更大功率的輸出，確保Mission E Cross Turismo堅持最為激進的動態駕駛表現。

保時捷的工程師告知，到了量產時的整車重量還要再降低500公斤左右，不到2噸的整車重量會讓運動基因變得更加歡快愉悅。

除此之外，語音識別系統的升級可以提供更加優質的服務。以往諸多類似戰鬥機布局的按鍵消失的無影無蹤，但駕駛模式選項的旋轉按鈕依舊在方向盤熟悉的位置，不斷地提醒駕駛者車輛有著強大的解決道路問題的能力。

在工作場所，可通過感應技術為Mission E Cross Turismo 充電；在家時則可使用充電盒或保時捷家庭能源管理系統為電池充電。通過保時捷家庭能源管理系統，還可使用住宅太陽能光伏系統的太陽能給電池充電。

總結：保時捷品牌的魅力和號召力就是在於對賽道、汽車運動能夠保持足夠長久的專註度，在內燃機盛行的年代他們大步流星地走過了激情燃燒額歲月，在電動、科技、互聯盛行的年代，他們更願意代表德國汽車工業戰鬥在風口浪尖。作為全球最強大的大眾集團，奧迪已經聯手保時捷共同打造全新的PPE電氣化平台，明年奧迪將會在位於布魯塞爾的工廠生產e-tron EV車型，而同平台的Mission E不僅會在電動單元部分繼續領先，也會帶領新能源的力量重返賽道繼續突破、創新，重返電動方程式的行動已經表達了保時捷在這個領域的決心。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！