第3個20工程即將服役，比殲20研製還慢，要造幾百架

日前，據英國簡氏防務周刊網站報道，中國新一代直-20通用直升機即將完成試飛，將在不久之後加入解放軍，與此同時，美國V-280傾轉旋翼機也於近日首飛成功，這是美國研發的第二款傾轉旋翼機，是繼V-22之後的又一款未來通用運輸載具。在該機的研發之初，研發方貝爾直升機公司就表示要研發一款UH-60「黑鷹」直升機的替代者。如果V-280能夠取代西柯斯基公司生產的UH-60通用直升機，那麼這將是傾轉旋翼飛機的重大成功。

UH-60「黑鷹」是美國乃至世界多國裝備的一款10噸級通用直升機，在世界範圍內保有量僅次於俄米-17直升機。該機作為一款10噸級通用直升機，不但適合艦載，還可以改裝成多種特種功能機使用，包括SH-60系列艦載直升機、MH-60系列特種直升機、EH-60系列偵察機，該機彷彿空中的「悍馬」軍車，已經覆蓋到了美軍行動的所有方面。

這款直升機的性能優良是有目共睹的，包括中國都對其非常青睞，中國在80年代購買過一批該機的民用版S-70直升機，到目前仍然在中國陸軍中服役。一度也是中國陸軍唯一可以飛上高原的直升機，對中國陸軍作用重大。然而這款直升機目前已經比較老舊，但是中國目前服役的機型卻沒有一款可以替代該機的功能，直到直-20通用直升機出現，才算看到了解決問題的曙光，解放軍陸航部隊目前嚴重缺少合格的10噸級直升機，3噸級的直-9和13噸級的直-8都無法完全滿足中國對通用直升機的要求，這類直升機缺口保守估計在2000架左右，而直-20服役後，將徹底填補這個缺口。

實際上，直升機的研製非常負責，直-20的研製速度甚至比殲-20還慢，好在目前直-20直升機已經接近測試尾聲，該機和UH-60直升機的外形類似，但技術上更加先進。比如UH-60的前風擋玻璃採用3片式，而直-20則採用兩面式，直-20採用5葉槳葉的主旋翼，可以提升該機的升力，讓直-20比UH-60具備更強的升力。直-20作為一款通用型直升機，可以發揮用途的地方很多，比如目前中國海軍護衛艦和驅逐艦的艦載直升機目前以直-9居多，部分軍艦則使用俄制的卡-28、卡-31等機型，直-9作為艦載機來說尺寸太小，無法滿足艦載直升機的所有功能，而卡-28和卡-31也要依賴於國外，而直-20出現後，無疑可以解決這個問題。直-20作為海軍通用艦載機，對中國海軍航空兵的後勤維護來說都是一個好消息，統一型號的艦載直升機增強了裝備的互換性，而陸航部隊也將大量裝備這款直升機，成為解放軍陸航部隊的中堅力量。

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