中國殲20和F22差距有多大？世界媒體都認為殲20遠超F22

原標題：中國殲20和F22差距有多大？世界媒體都認為殲20遠超F22

目前能夠自足研發5代機的國家只有3個，美國、俄羅斯、中國。光看飛機的話是五代戰機含有J20、F-22、T50，俄羅斯的(T-50)5代機其實是一個4.5代機，他沒有隱身功能，而且性能在3個國家中相對較弱。F22跟J20 性能接近，可能差不多，但無論是國內還是國外的媒體評價竟然一致都是 J20 各方面完爆F22。

為什麼會有這麼一直的認定呢?首先J-20 的基本氣動概念是 F-22 量產型的設計已經凍結後才確定下來的，比 F-22 的氣動方案要晚了近 20 年的時間，也正因為如此得以充分利用 80 年代以來的技術進步。突破 F-22 的局限，F-22 的結構十分緊湊， 內部空間異常緊張，長度/橫截面積比值不夠造成了相對較大的超音速波阻。

J-20 外形修長，超音速面積律得到充分應用， 波阻比 F-22 和 T-50 都低，是理想的超巡戰鬥機。修長的低波阻氣動設計， 加上可觀的預期載油量， 將使得發動機技術成熟後的 J-20 的超音速續航力大幅度超過 F-22 和 T-50，在中國海岸半徑 500 海里內的所謂絕對制海圈空域作戰時有可能實現全程超巡。與為超音速性能優化的 F-22 不同，J-20 採用了速度適應範圍大的可調節 DSI，亞音速巡航效率要好得多，武器全內置時的作戰半徑有希望達到 1500 公里， 美軍的航母要當心了。

美軍航母因此也將是 J-20 的作為重點打擊對象。J-20 的存在, 加上潛艇和反艦彈道導彈的威脅，將迫使美軍航母遠離中國海岸, 作戰效能大打折扣。 而且航母艦載戰術飛機同樣嚴重依賴空中加油機的支持， 因此 J-20 對美軍空中加油機形成的壓力能夠同時壓制美國海空軍戰術航空力量的作戰行動。

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