國產化山寨蘭博基尼Urus準備上市

隨著現在熱門車型市場慢慢向SUV推移，各大廠家亦開始按捺不住賺錢的慾望，推出了一波又一波SUV，以滿足市場需求。即使像蘭博基尼這種超跑世家，亦只能「順應天命」，破除了不造SUV的誓言，推出了第一部SUV—Urus。而近日，我國一些「精於」皮尺測量別家汽車品牌的廠家之一，就搶在Urus入市中國之前，優先「借鑒」了Urus，造出了國內第一部七座「蠻牛」。

這台山寨Urus出自北汽幻速之手，從外觀設計上，我們可以看到這台車擁有很多Urus的設計元素。比如富有肌肉感的粗礦線條、與Urus如出一轍的中網格柵等。這台車除了用上了比較廉價的五輻輪轂和貼上了「沒有牌面」的北汽速幻車標之外，從外觀上高度還原了Urus。倘若在這台車買回來之後稍稍改動一下外飾包圍和輪轂後，這台車絕對可以和Urus上演一出「真假美猴王」。至於哪位「孫悟空」會顯得更好看？接下來的6月份的重慶車展，我們就可以看到這位Urus「孿生兄弟」的真面目。

圖：與Urus不同的是，這台車是更符合國人用車需求的七座車。同時這台山寨版Urus是繼任陸風X7（路虎攬勝極光）、皮尺泰SR9（保時捷Macan）之後，又一台「借鑒」改造的豪華品牌SUV。據說，這台北汽Urus的未來售價，大概只需12萬人民幣左右。

為了不再辣大家眼睛，筆者還是說回正品Urus。雖然Urus是蘭博基尼破除不造SUV宣言後的第一台SUV。但Urus依舊保持了蘭博基尼一貫的性能為王的品牌造車理念。而且，Urus整車設計的粗礦、狂野感覺，還是十分遵從蘭博基尼一貫的家族式設計的。只不過Urus因為採用了4.0T渦輪發動機的原因，同時亦成為了量產蘭博基尼車型中，第一部使用渦輪增壓發動機的車。

圖：Urus使用和奧迪Q8相同的MLB-Evo平台打造，只不過通過蘭博基尼的獨家調教後，升級為一部性能比較卓越的高底盤性能機器。相信Urus正式推出市場後，其優越的性能和蘭博基尼的品牌影響力，足以使得豪華性能SUV市場，重新洗牌。相信Urus這波推出之後，仍舊堅守著不出SUV誓言的對手—法拉利，在不久的將來亦會推出第一部法拉利SUV吧。

各位自主品牌皮尺部的老闆們，借鑒學習呢，永遠是一件好事情。但借鑒不等於抄襲！但借鑒不等於抄襲！但借鑒不等於抄襲！雖然現代汽車工業不是我們中國人的科技樹，但至少我們現階段已經完全可以一步一腳印地研發汽車設計和汽車生產工藝了吧。能不能別一邊吃著政府的汽車產業補貼，一邊還是不思進取地搬運別家的設計成果造車呢？雖然說別人是「爺爺級別的」，現階段國內自主品牌對汽車生產技術和設計的先進性依然是個「little baby」，但各位「大老闆」，請你們知道一個道理：「哪個爺爺不是從孫子開始當起，一步一個腳印呢？」別TMD的青春期還未發育完成，就急著看上「隔壁老王的老婆」，然後就想去綠了人家（分市場一杯羹）。不思進取下去，當你爺爺的，永遠還會是你的爺！走點心造車吧，兄弟！

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