家用MPV剎車片應該如何選擇？

MPV全稱Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。最大的優點在於內部空間寬敞，容納7-8人的座位後，仍保留一定的儲物空間；加上座椅舒適、布局靈活，使得不少車主都會選擇一台MPV，來滿足家庭出行的需求。

作為一台家庭用車，除了舒適性以外，安全性也同樣重要。剎車系統作為車上最重要的主動安全系統，其性能往往會直接影響到車輛的安全性；因此，不少車主都會選擇對其進行升級。大家要知道，絕大部分車在成本的限制之下，在很多方面都會出現偷工減料的情況；而剎車系統，也是最常見的「被減配」的對象之一。通常情況下，原廠的剎車也是僅僅夠用而已。

相信大家都清楚，影響剎車性能的最重要因素就是重量。MPV體型龐大，自身重量已經不小；滿載的情況下，還需要加上七個成年人的體重，那麼，整體重量絕對是恐怖的。原廠孱弱的剎車系統，未必能夠在緊急關頭及時將MPV停住。因此，不少車主都會針對這一問題，而對剎車系統進行升級。其中，就以更換剎車片最為常見。既然如此，接下來本文就為大家介紹幾個產品性能靠譜的剎車片品牌。

Dixcel EC系列

EC型剎車皮是Dixcel品牌旗下一款入門級產品，主打日系車型，它採用侵害性較低的非石棉有機材料製成，工作溫度在0-450℃之間，足以應對各種街道行駛環境。EC剎車皮跟原廠的性能對比，包括初始制動力、抗熱衰退性、耐磨性、可控性、粉塵量、噪音以及對制動碟的攻擊性這些參數，都比原廠均勻的同步增加。雖然在一定程度上粉塵、噪音有所提升，但是比起制動力提升所帶來安全駕控感受，這也就可以幾乎忽略不計了。

廠商建議零售價（MSRP）：前￥850元/套起，後￥640元/套起

【編輯點評】：EC系列，是DIXCEL在日本本土最受歡迎的產品系列之一。EC系列剎車片，能夠適用於奧德賽、艾力紳、馬自達8、塞納、普瑞維亞、埃爾法、格藍迪等常見的MPV車型。當然，如果要說EC系列剎車片的不足的話，可能價格相對較高，不是每個車主都能接受。

HAWK

HAWK推出的STREET 5.0剎車片，是一款針對日常街道行駛推出的產品；其摩擦材料採用了全新了金屬碳化物配方，在減小磨損、降低噪音、提高低溫剎車能力以及提高剎車線性等方面，都有了明顯的提高。這款剎車片的摩擦係數介乎在0.44-0.49之間，遠遠高於原廠剎車片的摩擦係數（標準是0.35或以上），這就意味著卡鉗輸出的剎車力的利用率更高，能夠有效提高車子的剎車性能。而工作溫度方面，這款剎車片的最佳工作溫度範圍，是常溫到290℃，安全工作溫度最高可達400℃，更寬廣的工作溫度範圍，能夠使剎車性能更加穩定。另外，這款剎車片還採用保護剎車盤的配方，能夠在提升剎車性能的同時，減小剎車盤的摩擦，從而延長其使用壽命。

圖：這款剎車片採用了金屬碳化物摩擦材料配方，在減小磨損、降低噪音、提高剎車線性及提高低溫剎車力上，都有了明顯的提升。

圖：這款剎車片的摩擦係數介乎在0.44-0.49之間，遠高於原廠剎車片0.35或以上的標準，這就意味著卡鉗輸出的剎車力的利用率更高，能夠有效提高車子的剎車性能。

圖：這款剎車片的最佳工作溫度範圍，是常溫到290℃，安全工作溫度最高可達400℃，更寬廣的工作溫度範圍，能夠使剎車性能更加穩定。

廠商建議零售價（MSRP）：前￥850元/套起，後￥700元/套起

【編輯點評】：HAWK是美國知名的剎車品牌，其產品被廣泛使用在各大職業賽場上。而HAWK推出的Street 5.0系列，目前已經對大眾夏朗等車型進行了適配，能夠為主流的MPV車型，提供更好的剎車性能。

MOTEK（BIKLIK RACING）S400系列

S400是深圳MOTEK（BIKLIK RACING）推出的原廠升級替換剎車片，摩擦材料採用陶瓷配方，摩擦係數穩定在0.43。替換原廠剎車片使用，不但可以明顯提升車輛的剎車性能，更加重要的是其剎車過程中不會產生噪音；加上陶瓷材料的物理性能，可以最大限度地減小剎車盤的磨損。另外，這款剎車片的最高工作溫度為400℃，更寬廣的工作溫度範圍，能夠使剎車性能更加穩定。

廠商建議零售價（MSRP）：前片￥680元/套起，後片￥580元/套起

【編輯點評】：MOTEK（BIKLIK RACING）雖然是新興起的自主剎車片品牌，其產品採用的卻是從賽道再到民用產品的研發方式。加上MOTEK（BILKIL RACING）的賽用剎車片，早就經過了賽場實戰的檢驗，性能和品質是非常靠譜的。另外，MOTEK（BIKLIK RACING）的目標，是為廣大車主推出性能不亞於高端品牌，但售價卻會更加實惠的產品。

BREMBO

Brembo這個來自義大利的改裝剎車品牌，憑藉著旗下產品優異的性能，在賽車以及改裝界中都有著極高的聲譽。每每說到Brembo，相信絕大部分玩家馬上就會想到他們的高性能剎車卡鉗，以及對應的高性能剎車片等產品。但隨著Brembo的產品線不斷豐富，Brembo的產品已經不再局限於多活塞卡鉗等高性能部件，他們還推出了用於原廠替換的剎車片產品。Brembo推出的原廠替換剎車片上所採用的少金屬配方，是Brembo在實驗室和各種道路上不斷測試所取得的成果。這種配方中採用了約100種不同的材料進行混合，並且後期經過了高溫燒蝕處理；使得剎車片能夠在提高摩擦係數和靜音效果的同時，帶來更好的抗熱衰退性能，並減少剎車時產生的粉塵量。

廠商建議零售價（MSRP）：前皮￥420元/套起，後皮￥320元/套起

【編輯點評】：Brembo的名聲早已享譽全球，旗下剎車系統部件的性能和品質，都得到了世界範圍內車主、車手和車隊的認可。Brembo推出的原廠升級替換剎車片，目前已經適配了本田的奧德賽以及艾力紳等車型，相信不久之後，就會適配更多的MPV車型，為廣大的MPV車主帶來高品質的產品。

EBC Ultimax2

EBC Ultimax2俗稱黑皮，是EBC推出的入門級原廠升級剎車片。這款剎車片採用了BRAKE-INCOATING專利技術，是用以給開皮的時候更容易磨合以及提供基礎的制動力，保障開皮過程的行車安全問題。細看這款制動皮的材質，毫無金屬粉末狀的物質，可以判定此皮對制動碟的攻擊性以及粉塵量，甚至損耗速度，並不會太強烈。在剎車力度方面，Ultimax2並沒有刻意追求十分激進的剎車效果，而是基於原廠剎車片性能的水平上進行提升，從而達到縮短剎車距離和時間的效果。EBC還追加了一項能夠耐400度高溫的參數，這一點至少說明這款皮的制動持久性並不弱。

廠商建議零售價（MSRP）：前片￥500元/套起，後片￥390元/套起

【編輯點評】：英國大廠生產的經驗和口碑，再加上合適的價格體系，使得EBC Ultimax2剎車片在市場上有著非常不錯的反響。而且，EBC推出的Ultimax2，幾乎已經適配了時下主流的MPV車型，不論日系、歐系還是美系MPV，都能找到相對應的產品，實在難得。不過，並不清晰的銷售渠道，卻是EBC剎車片在國內身處尷尬環境的原因之一。

價格匯總

Dixcel EC系列：前￥850元/套起，後￥640元/套起

HAWK STREET 5.0：前￥750元/套起，後￥550元/套起

MOTEK（BIKLIK RACING）S400系列：前片￥680元/套起，後片￥580元/套起

BREMBO原廠替換升級：前皮￥420元/套起，後皮￥320元/套起

EBC Ultimax2：前片￥500元/套起，後片￥390元/套起

【總結】：高性能剎車片確實可以帶來更短的剎車距離，讓車輛在遇到緊急情況時及時停下；但我們對剎車片進行升級，卻不能盲目追求強大的剎車性能。畢竟每款剎車片都有其針對的工作環境，如果日常使用的工作環境與剎車片的設計使用環境不符，很可能會出現剎車片性能無法發揮的情況。比如說，將競技剎車片用在街道行駛中。因此，我們在對剎車片進行升級時，一定要注意剎車片的使用環境，避免出現剎車性能因使用環境不符，而無法發揮出該有性能的尷尬。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！