印度坦克發展連載：現實的妥協

起點不低----印度人對「酋長」的好胃口

法國提供給印度的方案，其設計基於1959年的法德聯合坦克計劃，後來發展為AMX-30

得益於左右逢源的政治姿態，印度政府決定進行坦克引進的消息一經傳出，便在國際上得到了熱烈回應-----儘管美蘇態度謹慎，但英國、聯邦德國、法國卻都在1960年年初的第一時間裡，拿出了自己的方案。這其中，由於對AMX-13印像不佳，在設計思路上換湯不換藥的法國方案最先出局（法國方案實際上是裝FL-12炮塔的AMX-13改進型，印度人對該方案的主要不滿在於法國人那過於奇葩的火力致制理念：法國人雖然為該方案準備了一門47倍徑的90mm線膛坦克炮，但同時又認為，脫殼穿甲彈在1200米以遠不能擊穿60°法線角的120mm裝甲，而且在入射角大於75～80°時容易跳彈，所以主張不為這門坦克炮研製配發穿甲彈，集中力量研製所謂能發揮破甲彈全部優點的「G型破甲彈「，然而印度人對這門主要發射所謂的」G」型破甲彈的坦克炮卻並不買帳）；至於聯邦德國的方案雖然水平不俗（為」豹I」準備的A組、B組方案資料都提供給了印度方面），然而在技術轉讓上卻受限頗多，難以滿足印度方面的要求（主要是美國出於印巴戰略平衡的考慮，不贊成聯邦德國向印度出售過於先進的坦克技術）。結果這樣一來，似乎只有英國方面提供的FV4012「百人隊長「MK7/2方案，能夠成為印度人的現實性選擇-----無論從政治角度還是技術角度而言都是如此。

英國FV4201「酋長」主戰坦克

客觀的來講，儘管基本設計源自1943年的A41重型巡洋坦克，但作為該系列的最新型號，「百人隊長「發展到MK7時，已經成為了一種在可靠性和先進性之間較為平衡的作品-----其L7A1 105mm線膛坦克炮有效射程2倍於M48A2的M41式90mm坦克炮，而且彈種十分齊全（包括L28A1式曳光脫殼穿甲彈、L52A1式曳光脫殼穿甲彈、L64式以及L63式曳光脫殼教練彈、L35式碎甲彈和13E-L39式煙幕彈），同時由650馬力的羅爾斯·羅伊斯MKIVB汽油引擎與梅利特·布朗Z51R傳動裝置所構成的動力系統，也能夠很好的匹配50噸的車體。更何況，英國人向印度方面的提供的FV4012，還是「百人隊長「MK7的裝甲增化版本----車體首上裝甲板提高到了112mm（炮塔正面則依然保持在152mm的水平）。不過，儘管FV4012「百人隊長「MK7/2在性能上對M48A2享有一定程度的優勢，基本上相當於M60A1的水準，生產工藝也相對較為簡單，然而印度軍方卻並不買帳-----在具有高度職業素養的印度軍官眼中，相對於巴軍裝備的」巴頓」， FV4012「百人隊長「MK7/2遠遠沒有達到所謂」壓倒性優勢「這樣一個標準。那麼按照」印度式的標準「，能夠對」巴頓」形成」壓倒性優勢「的方案存在么？答案是肯定的------當時剛剛完成樣車裝配的 FV4201「酋長」，似乎就是這樣的一個存在。

西德為」豹I」準備的A組、B組方案資料都提供給了印度方面，然而在美國的壓力下，這些方案在技術轉讓上受限頗多，難以滿足印度方面國產化的要求

以時代標準而言，FV4201「酋長」在一定程度上代表了西方坦克技術的最高水平，甚至可以說是一種「不道德「的設計--------這種重達55噸的裝甲怪物，完全是為了在萊茵河一線，以T-554倍有效射程的距離上，從容擊毀任何一輛出現在戰場上的蘇聯坦克，然後憑藉重盔厚甲全身而退這樣一個目的，不惜工本特別打造的。其L60型2衝程直列6缸對置活塞水冷多種燃料發動機、梅利特-威爾遜(Merritt-Wilson)差速轉向系統、電液式變速操縱裝置無不閃爍著大英帝國在坦克技術上的一切精華，至於那門L11120mm線膛炮更是超越於時代的存在……顯然，僅就技術先進性而言，FV4201「酋長」這種「濕婆「（既印度教中三神組合中的毀滅神，也就是佛教中的大自在天）一般的存在，相當對印度軍方的胃口。然而問題在於，尊貴的不列顛」酋長」能否落戶印度呢？答案卻是否定的。至於這其中的原因不難理解。首先來講，與完全成熟的」百人隊長」MK7不同，FV4201「酋長」在1960年僅僅完成了2輛樣車，不但技術風險過高，而且在英軍自己還沒有列裝的情況下，印度要獲得生產型車輛（而且還要引進生產線在國內進行組裝），保守的估計也需要8年左右的時間，而這樣的一個時間，在面臨「巴頓「危機壓力下的印度軍方看來，是絕對無法容忍的。

以時代標準而言，FV4201「酋長」在一定程度上代表了西方坦克技術的最高水平

自分治伊始尼赫魯所確定的印度對巴基斯坦的立場便是，他總是認為巴基斯坦的內部問題不會讓這個國家長期存在下去，並堅持認為印巴分治是一個人為的錯誤，統一印度的分裂損害了印度悠久文明的歷史統一性，給印度的大國地位和防務帶來了不可估量的負面影響。用他自己的話來說，就是「讓我們看看它到底能撐多長時間「。這種態度不但使印度缺乏與巴基斯坦友好相處的誠意，而且更以一種急於求成的態度，希望以各種手段尋找機會重新統一次大陸。但問題在於，1954～ 1959 年間，巴基斯坦不但得到美國6億美元的國防援助和經濟援助，還得到了價值5. 22 億美元的」軍事硬體設施「（400多輛」巴頓「就在這批所謂的」軍事硬體設施「的清單中），在軍隊的質量上反而對印度形成了一定的優勢，而且隨著時間的拉長，這種優勢還有逐漸擴大的趨勢（至少印度人自己是如此認為）。這就使得印度以武力統一次大陸的企圖增加了變數，印度軍方和政府都希望儘早結束這種狀態，8年的時間顯然是太長了（在美國的幫助下，到 1960 年，巴基斯坦的軍事武裝能力大大增加，成為維持巴基斯坦穩定和國家安全的一個主要因素）……其次，既便以現代的標準來看，FV4201「酋長」也是一種相當複雜的重型裝甲戰鬥車輛，需要在一個高度發達的工業體系協作下才能夠被製造和裝配，然而1950年代末-1960年代初的印度卻並不具備這樣的條件。更何況，武器裝備的複雜程度向來和造價成正比，也正因為如此，作為當時地球上最為昂貴的裝甲戰鬥車輛，既使不將天文數字般的技術轉讓費用考慮在內（哪怕英國政府出於政治考慮打了折，這個數字仍然會是相當可觀的），FV4201「酋長」的採購成本也是貧窮的印度所無力負擔的（眾所周知，印度是世界第二人口大國，是世界上最貧困的國家之一，經濟能力十分低下。而且由於1956開始的第二個五年計劃並沒有完成，實際上以失敗而告終，1960年代初的印度經濟情況發生了急劇的惡化，要推進耗資如此巨大的軍工項目是不可想像的）。

最初的「印度版主戰坦克「方案由早先的FV4012底盤與FV4201的炮塔

1960年代初的印度要進行FV4201「酋長」的全面技術引進，只能是一個一廂情願的妄想，然而作為最老牌的資本主義-帝國主義國家，英國人卻有著足夠的智慧來解決這個問題，而且也必須要解決（無論是出於政治還是經濟目的都必須如此。在經濟上，1960年代初，英國的經濟增速已經在西歐國家中排名墊底，失業率達到了戰後的最高潮，國民生產總值甚至要被義大利趕超了。在這種情況下，如果能夠拿下印度坦克項目的巨額合同，僅在經濟層面對英國的意義就可想而知了；況且政治層面上，經過二戰打擊的英國，生產力遭到嚴重破壞，經濟發展水平急劇下降，漸漸對南亞地區的事務力不從心，在這種情況下，對印度輸出包括先進坦克在內的軍工技術，也就成了保持英國對南亞次大陸政治影響力的一張王牌）。更有利的是，作為印度的前宗主國，地球上實際上再沒有一個國家比英國人更為了解印度的國情，這使得英國政府得以向印度方面開出了一個令人「無法拒絕「的建議-------由英國維克斯公司為印度量身定製，設計一種「足夠現代化「的主戰坦克，同時承諾進行毫無保留的全套技術轉讓，由印度國內建廠生產裝配。更為」貼心「的是，在整項計劃的實施過程中，英國政府還將以」優惠價格「向印度方面提供200輛」百人隊長」MK7，以作為印度新型坦克投產入役前，印度陸軍裝甲部隊戰鬥序列的「填充物「……

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