我國小型預警機誕生，已成功首飛，能與衛星聯合偵察

由於中國的作戰飛機種類還不是十分豐富，希望有更多原型飛機改裝為軍用飛機的願望更加迫切，所以中國的小型預警機由此誕生。

新舟60飛機是在運-7短/中程運輸機的基礎上研製、生產的50~60座級雙渦輪螺旋槳發動機支線客機。航程2450公里，採用二人駕駛體制，比運-7-100型飛機降低油耗百分之三十，油耗的降低使得新舟60的每座耗油成本接近國際先進水平，噪音水平也顯著降低，大大地提高了飛機的經濟性和舒適性。就在不久前，由中國航空工業與中國科學院共同研製的新舟60遙感飛機在西安閻良機場成功首飛。

預警機

最初原型機稱為運7-200A型。新舟60大量採用集成國外技術成熟的部件，換裝普拉特·惠特尼公司PW-127J 型渦槳發動機，按照新機設計要求，對駕駛艙內操縱系統、電子設備、警告系統、儀錶板和操作台等進行了全新配套設計。

新舟60飛機在安全性、舒適性、維護性等方面達到或接近世界同類飛機的水平。使用性能良好，油耗低、維修方便，簡單實用。可承載52-60名旅客，航程2450公里。適宜支線航線的運營。新舟60飛機可在高溫、高原狀態下起飛，適應不同航路、跑道的特性。新舟60飛機可進行多用途改裝:貨物運輸機、海洋監測機、航測、探測機等。

預警機

中國目前能夠以「新舟60」客機為基礎改裝設計的航空遙感對地觀測特種飛機，加裝了先進的衛星數據通信系統、機上作業管理系統、高精度穩定平台和位置姿態測量系統等。

如果使用多架」新舟「60遙感飛機，還可以完成多機聯合探測，獲得多平台、多角度的最新遙感探測工作模式。

「新舟60」還支持分散式衛星觀測，中國遙感飛機可與偵察衛星組成龐大的聯合偵察網路，實現覆蓋面更廣、精度更高的對地對海觀測和偵察。中國的軍事實力近幾年一直在突飛猛進的進步！

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