為什麼殲-20一定要採用鴨式布局？這回終於有了答案

殲-20戰機是中國繼殲-10之後自行研製的第二款具有世界先進水平的重型戰鬥機，它是一款雙發、重型，具有高隱形性、高態勢感知和高機動性的第四代隱形戰機。2017年3月9日央視報道殲-20加入中國空軍序列，標誌著殲-20正式服役，讓中國成為世界上少有掌握隱形戰機的國家。殲-20戰機不僅實現了中國戰機跨代換裝的需求，而且還是中國建設攻防兼備空軍的核心裝備，它是中國的驕傲，是中國在21世紀強軍的一張有力名片，未來當渦扇-15服役後，殲-20的性能會得到進一步提升。

殲-20戰機已經服役，這是它的服役編號

換上服役塗裝的殲-20戰機很帥

目前世界上能夠研製第四代隱形戰機的國家只有三個，分別是美國、俄羅斯和中國，在這三個國家中分別有5款隱形戰機已經服役或者正在試飛，包括美國的F-22戰機、F-35戰機，俄羅斯的蘇-57戰機，中國的殲-20戰機、殲-31戰機，在這五款隱形戰機中，殲-20是其中對獨特的一款，為什麼這麼說呢？因為其他四款隱形戰機包括殲-31戰機都是採用傳統的啟動布局，而殲-20卻走「非主流」路線，採用的是獨特的鴨式布局，鴨式布局最大的特點就是在機頭兩側有兩款飛翼，看起來就像一隻張開翅膀的鴨子，所以又被稱為鴨式布局。

從左到右：殲-20、F-22、殲-31、F-35

殲-20是五款隱形戰機中唯一採用鴨式布局的戰鬥機

對於殲-20戰機的鴨翼似乎是很多人關注的焦點，其中最大的質疑是殲-20為什麼要采鴨式布局。在世界各國空軍中很少採用鴨式布局，比如世界上最強大的美國空軍，戰鬥機幾乎都不採用鴨式布局，俄羅斯的戰機也很少會採用，基本都是採用傳統布局，而中國卻偏偏不走尋常路，在殲-20堅定的採用鴨式布局，之所以鴨式布局，也道出了中國戰鬥機的無奈。殲-20戰鬥機作為一款重型戰鬥機，如果要具備超強的機動性就必須裝備高性能發動機，而發動機恰恰是中國的弱項，為了彌補發動機推力不足的缺點，中國只能在殲-20的布局上採用鴨式布局。

採用鴨式布局的殲-10戰機

採用鴨式布局的殲-20隱形戰機

鴨式布局能夠讓戰鬥機獲得更高的升力和機動性是目前世界舉世公認的，正是看到這一點，一些軍事強國的主力戰機也採用鴨式布局，比如中國的殲-10戰機，英國的颱風戰機、法國陣風戰機。那麼為什麼說鴨式布局能夠提高戰鬥機的機動性呢？首先戰鬥機的機頭鴨翼可以產生正升力，這樣可以提高戰鬥機的起飛重量和縮短起降距離。其次隨著發動機推力的增加，發動機的重量就越來越重，傳統布局這就導致戰鬥機重心後移，而鴨翼其實就是把戰鬥機尾翼遷移到戰鬥機的前面，這樣戰鬥機可以獲得較好的力臂，改善戰鬥機橫向穩定性。最後鴨翼還影響戰鬥機周圍渦流，提高了戰鬥機的仰角性能和縱向穩定性。

採用鴨式布局英國「颱風」戰機

採用鴨式布局法國「陣風」戰機

其實中國一直對鴨式布局情有獨鍾，早在殲-10戰鬥機上就採用了鴨式布局，從而有了技術積累，同時又看見鴨式布局的優勢很明顯，所以在殲-20上採用也不足為奇了。但是有人就疑惑了，為什麼同是中國戰鬥機，殲-20採用鴨式布局，殲-31沒有採用呢？這就要看這兩種戰鬥機的背景了，殲-20是「國字型大小」主力戰機，它的設計製造背後都有國家支持和影響，而殲-31隻是沈飛自籌資金研製，主要由企業負責，作為國之重器，殲-20肯定會採用技術更加成熟的鴨式布局。

殲-20從這個角度看，很漂亮

殲-31還是採用傳統布局

還有一個讓人擔憂的是，殲-20戰機採用鴨式布局難道不會影響它的隱身性能嗎？畢竟在機頭安裝兩塊這麼大的鴨翼，雷達反射面積肯定會更大，其實我國採用鴨式布局對於戰鬥機隱形性的影，響在設計上早已經考慮到。不過在這裡可以負責任的告訴大家，殲-20的隱形性能並不比F-22差，如果你不相信，那麼就拭目以待吧。

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