劉強東：行業快速整合，未來前十大零售商將佔據50％以上市場份額

圖片來源：視覺中國

鈦媒體註：近日，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東在接受央視採訪時表示，一輩子只想做兩件事情」。

他表示，這兩件事一是以物流為載體的供應鏈業務，包含金融、保險、汽車、房產、健康等；二是技術。

據京東日前發布的今年一季度財報的數據，當季的凈利潤超過15億元人民幣，實現了連續8個季度盈利，這是一個非常亮眼的數據。劉強東表示，目前的業績增長主要還是來自零售業務，未來新品類業務拓展與技術驅動將成為拉動京東業績增長的新動能。

隨著居民收入水平提高、消費觀念轉變，消費者對高品質商品的需求快速增加，對服務性消費的需求不斷釋放，消費結構呈現加快升級趨勢，生活服務領域新技術、新業態、新模式不斷湧現。劉強東認為，服務類市場未來的空間巨大，每個細類都有千億市場的潛力。未來京東在服務類業務的布局，將重點投入汽車、房產、醫療三個領域。

談到汽車產業，劉強東認為未來5年左右的時間，可能一半以上的汽車銷售來自於網上，而不再是去傳統的4S店，並表示電動汽車在網上銷售未來一定成為主流，50%以上來自於互聯網。

採訪中，劉強東還表示，電商行業的一個競爭焦點是線上線下融合，各大電商正加速併購重組。行業正在進入快速整合期，未來國內前十大零售商將可能佔據50%以上的市場份額。此外，對於京東一直倡導的「無界零售」概念，劉強東也系統的闡述了零售未來的場景和發展路徑。

以下是劉強東分享的主要內容，由鈦媒體編輯整理：

技術將成為拉動京東業績增長的第三條曲線

目前業績主要增長點還是來自於我們的零售業務，也就是電商業務，金融業務和物流業務目前還是有一定的虧損。過去十年是第一條曲線，現在進入第二條曲線，主要是新品類的成長，比如來自於健康、醫療、汽車、房產、服務和對外賦能以及物流、技術這些新的業務增長；大概兩三年之後，我們會進入第三條增長曲線，主要是以技術拉動和對外賦能作為核心的增長推動點。

我們從2013年就開始強力布局技術，研發投入幾乎每年都以50-80%的速度增長。京東的技術除了傳統的互聯網企業技術，比如人工智慧、雲計算、大數據之外，還有大量的硬體技術。在硬體方面，平均每個項目大概都要5到8年的投入，這期間沒有任何收入，也沒有任何利潤，帶來的都是成本，要5到8年之後才能夠為集團做貢獻。但畢竟我們已經做了很多年了，所以現在有些基礎業務開始逐步成型、見到效果了。

汽車、房產、醫療服務將成為新增長點

電商服務類業務的市場空間很大，但是由於京東目前整個的體量規模已經非常大了，服務從收入佔比的角度來講，還很難說會佔到很大的比例，但是絕對值是不小的，因為每個市場都是幾百億甚至上千億市場的空間，而且過去沒人開發，還算一個全新的市場，所以我們都在積極布局。

未來京東服務很重要的來自於汽車、房產、醫療，這三項服務，我認為在3到5年之內，它的收入佔比還是比較高的。從行業的角度講，大家在互聯網上消費是有一個逐步升級的過程，最早大家在網上買書，後來買衣服，現在可以買家電，很快大家發現在網上還可以購買汽車、房子，包括房屋的維修等等。消費理念不斷升級，這個時候臨界點就到了，比如說汽車，現在平均每天大概有2到3萬位車主會在京東上購買輪胎，這在5年前、10年前是不可以想像的。

五年後一半人網上買車 修車會像修電腦一樣簡單

從汽車來講，大家想想一旦電動汽車普及了之後，我認為未來5年左右的時間，可能一半以上的汽車銷售來自於網上，而不再是去傳統的4S店。

油動的時代大家基本上還要去4S店，看型號、選顏色、聽發動機，消費者要去線下看，去感受。但是一旦進入電動汽車時代，比如像特斯拉，產品標準化程度非常高，每個品牌可能就三四款車型，你不需要選擇，也沒的選擇，完全標準化。這個時候，電動汽車在網上銷售未來一定成為主流，50%以上來自於互聯網。

從成立這家公司那天開始，把服務做好就是我們不變的追求。服務類的產品，首先一定要標準化；第二要選擇非常優秀的線下合作夥伴。有很多服務需要進行線下的落地，這需要優質的線下合作夥伴。如果說線下沒有（找到這樣的合作夥伴），達不到京東的服務品質，我們就自建。比如最近京東剛剛在三到五線城市成立了京東汽車超市，我們發現一二線城市的4S店，汽車銷售的網路也好，便利性也非常好，但是三到五線城市，汽車消費還是比較難的問題，所以我們布局了京東汽車交易市場，所有的品牌都在一個交易市場，維修保養都在這裡，這樣能讓消費者在一個地方能夠買到全世界所有的汽車，和享受所有的服務。

我喜歡花20年做成一件事

我常說我這一輩子只想做兩件事情，一件是以物流為載體的供應鏈業務，這裡面包含金融、保險、汽車、房產、健康，都屬於這一類業務。第二類就是技術。這兩個業務基本上都有一個特點，就是任何業務都得需要10年、20年的時間，都需要1000億甚至幾千億的投資才能把它做成，但是一旦做成，不僅是一個企業的核心競爭力問題，而且能夠為行業和社會創造巨大的社會價值。

比如京東物流能夠把整個中國的社會化物流成本，行業的物流成本降低70%到80%。這樣企業自己獲得利潤，同時為我們的合作夥伴、整個行業節約了大量的成本，當大量的實體製造企業利潤都提升了，他們一定會爭搶人才，工人有錢了，白領有錢了，大家就會消費，這樣對我們的零售商和品牌商都會形成一個正向的循環，這是我們感興趣的。

我喜歡要花10年、20年去做成一件事情，如果一件事情一年、半年就做成了，那從來都不是我喜歡做的事情，我覺得價值一般，因為你半年做成，別人也一定能半年做成，只有做一件事情需要20年的時間，因為大部分的人是沒有20年的耐心，而恰恰這是企業的核心競爭力的體現，也是你企業家精神的體現。

無人機將極大提升供應鏈效率 在農村地區應用潛力更大

無人機真正的價值來自於兩點。一，實現城市之間的幹線和支線運輸，進一步降低物流成本。隨著京東的無人倉、無人駕駛卡車、無人配送站、無人機、配送機器人技術陸續成熟和投入使用，未來我們認為京東有機會能夠把物流成本降到3%以下，現在京東（自己的物流成本）只有5%左右，我們準備未來再降40%，降到只有3%。京東的重型無人機將來準備要飛行1000公里以上，可以載重1至5噸；我們還在布局超重型無人機，可以在40至60噸的載重量飛行6000公里的距離。

隨著這些無人機的使用，都可以提升整個供應鏈的效率。供應鏈的效率對零售行業、實體經濟來講，是至關重要的。過去我們國家大量的貨物存在路上、存在倉庫裡面不動，產生不了社會價值，反而帶來價值的損耗。

第二，京東的無人機幹什麼？是來幫助農村地區，因為咱們幾千年以來形成的物流門檻導致了區域發展不平衡。隨著京東無人機大規模投入使用，能夠實現偏遠落後地區享有跟北京、上海同樣的產品和服務，同樣的公平競爭。

比如京東的無人機可以把四川、貴州、雲南、陝西這些偏遠地區，農民種的質量很好的農產品迅速賣到北京、上海。過去因為物流成本太高，高到老百姓消費不起，有了無人機之後，不管多遠的地方，都可以賣到北京、上海這樣的大城市，讓農民增收。如果賣不到大城市，只能在本地集市上消化，賣的價格很低，幾乎賺不到什麼錢。

零售行業進入快速整合期 不一定是電商來主導

電商行業正在發生兩個變化。第一，消費者未來購物的需求是隨時隨地的。我們內部有一句話，（將來）你站在中國任何一條大街上，一抬頭都能看到京東，可能是京東便利店、京東母嬰店，或者是京東之家、京東家電專賣店、7Fresh，當然還有我們的合作夥伴，比如永輝、步步高。低頭也能看到京東，手機有京東的APP或者微信，微信也可以來京東購物，這是我們希望能夠滿足消費者隨時隨地的消費需求。

第二，行業進入整合期。我們國家改革開放40年，連鎖零售行業大概發展了30年。過去太分散，幾乎每個城市都有一個地方連鎖的超市，各種品牌的連鎖超市達到幾萬家，甚至十幾萬家，其實這對社會不是好事情，因為太小了，他們的供應鏈能力、物流能力、服務能力、選品能力、經營能力其實都很弱。

有一個數字，美國前十大零售商基本上佔了美國全社會零售額的60%左右，集中度很高，這樣大家不用擔心壟斷，因為10個玩家競爭已經很慘烈了，所以沒有市場壟斷的問題。同時還會大幅降低供應鏈成本，降低商品的消費價格，能夠刺激消費需求，讓這些品牌商利潤大幅度提升。所以我們國家的零售最近一兩年會進入快速整合期，大概在5年之內基本上整合完成，也一定會形成美國、歐洲、日本那樣的局面，前十大零售商可能佔了我們國家50%以上的市場份額，現在前十大概只佔了10%的市場份額。

這樣的快速整合是否會由電商來唱主角？不一定，因為也有很多連鎖企業在整合，比如像家樂福跟永輝之間的戰略聯盟，也算是一種整合方式，他們背後其實沒有電商在主導。但是最終來講，不管是電商還是連鎖店，二者一定是有戰略合作和協作的，並且是深度的協作。

「無界零售」的核心在供應鏈和消費者

我們從第一天開始就看的很清楚，「無界零售」的核心，從後端來講，就是供應鏈一體化。不管是開連鎖店、開便利店還是理髮店、餐廳、酒吧，背後可能都是同樣的供應鏈體系，對一個品牌來講也同樣如此，比如說品牌商過去有自己的直營店、加盟店、經銷商渠道，線上還有微信、京東或者其它電商平台的渠道，每個渠道都有不同的團隊，甚至庫存也不一樣，貨也不一樣，這都給品牌商帶來管理的難度和供應鏈的難度。

通過京東的「無界零售」，我們可以把背後供應鏈和產品、庫存、貨物全部升級成一個系統，減少品牌商的操作難度。從前端來講，「無界零售」的核心就是滿足消費者隨時隨地消費的需求，所以這兩個是從來沒有變過的。

這需要大量新的技術來解決零售問題，（所以「無界零售」的實現）可能還需要5到10年的時間。而對於京東來講最重要的是要把以物流為載體的供應鏈全球化。前十年，京東已經布局覆蓋了整個中國的物流體系或者供應鏈體系，下一個十年就是把這一套優秀的中國物流體系滲透到全球去，成為一個全球化的物流和供應鏈企業。

未來「無界零售」做到極致的時候，比如說去理髮店，給你洗髮用的洗髮水跟你去線上、去便利店或者超市裡買的是一樣的，沒有區別；這瓶洗髮水可能來自中國，也可能來自美國、歐洲，來自不同的國家。也就是在任何一個場景下消費者都可以買到來自全球的東西，並且成本是一樣。

社交電商是下一個風口 但有一個規律沒人能顛覆

我覺得可以這麼說（社交電商是下一個風口）。最近幾年通過社交衍生出來很多新的商業模式，京東在社交上面的銷售規模也一直佔10%以上的比例，10%已經是千億級別了。我們在社交電商還在不斷的布局，除了拼購之外，還有很多創新，內部有十幾支團隊都在圍繞著微信生態圈打造社交電商，比如我們推出了「一起有局」，可以用微信小程序一塊約朋友去看電影、吃飯、旅遊、春遊，把社交和消費都結合起來。

現在社交電商最大的問題還是傳統電商十幾年沒解決的問題——大量的假貨、劣質貨充斥。不管是社交電商還是其他電商形態，本質就是品牌、品質，這一個規律是沒有人能顛覆的。當一個商品的價格便宜到一定程度的時候，其實對消費者沒好處，便宜沒好貨，天上永遠掉不下餡餅。等到有一天很多消費者明白這一點的時候，他還會找京東這樣有品牌、有品質保證社交電商平台給他提供產品和服務。

當然，行業發展初期都是無序、混亂的，但是市場的好處就是不斷的差異化產品競爭，最後消費者還是會用腦投票。

更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！