為什麼飛機從北京去歐洲，要在北京上空繞飛一圈？相信很多人不知道

並非是從北京到歐洲才會在北京上空繞飛一圈。

其實很多飛機在起飛或者降落的時候都會在機場上空繞一圈或者半圈。

其實比較多的應該是看到在降落的時候繞飛，這種情況比較多見。

當飛機升空後，整個機組人員，特別是駕駛員要在進入航線前，必須快速準確地檢測，飛機在空中飛行時各個方面是否正常工作，若飛機升空後發現有異常，由機長等機組人員檢測並通知「地面"，若一切飛行正常，則拔正方向進入航線續飛，反之必須反航著陸;飛機到達目的地準備降落機場時突發故降，或中途發生並發現了，而選擇機場迫降時，最主要的問題，首先要把燃料廂的煤油耗盡，才能下降於地面，這樣才能減少因飛機故障而不能安全著陸後，因油廂有餘留煤油而增加不必要的財產損失和生命安全。因此出現飛機若在機場上空繞圈飛行的情況，多數是飛機到達目的地、或迫降機場上空而發生繞圈子情況。

還有一個錯覺是，在地面上看到北京大興機場那麼大，當你坐到飛機上俯視，就會看到它頓感機場實在太小了，就在這麼個小地方，飛來飛去，不嚴格管控實在不成，安全從來在航空業就是第一位的。當然上了高空如同進入高速路，不過，對飛行高度和寬度，各國也有一定之規，只是乘客感受不到。

我們可以感受的是機場上空，有時甚至能看到有飛機在起飛或降落，有時在起飛的時候也會等一會，聽到身邊有飛機騰空而起，這時你乘坐的飛機方能開始起飛，有時當然，你飛起來，旁邊有滑翔到起飛跑道的飛機也只能等著。在一些小機場，這種感覺更為明顯，因為起降跑道少，多架飛機只能挨個排隊起降。

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