所謂的「燈廠」其實靠的是科技——奧迪發布2019年登月計劃

除了Q8的全球首發亮相外，此次品牌峰會上，奧迪還展現了在智能化和新能源領域的前瞻布局。

L5級自動駕駛和快充技術已經到來

在現場，奧迪還帶來了全球首款實現L5級別自動駕駛車型Aicon，這款軸距長達3.47米的概念車尺寸達到了D級車標準，車內所有的控制項和顯示，包括方向盤、踏板、按鈕和儀錶 板全部被取消，僅通過中央顯示屏提供互動式操作。除了高度自動化的行駛過程，Aicon還可通過先進的感測器系統和網路安全連接，在行駛過程中有效規避交通事故的發生。動力方面，Aicon的每個車輪均有一台電機驅動，可輸出最大260kW，550Nm的動力參數，單次充電可行駛700-800公里，Aicon向人們展示了未來自動駕駛豪華轎車的種種可能性，為乘客提供了一個全新的移動世界。

深圳是我國推廣新能源汽車的先行城市代步，選擇在這裡舉辦峰會自然少不了新能源汽車的出席。奧迪e-tron原型車也是現場的主角之一，這款車的量產車即將在8月30日進行全球首發。作為一款續航500公里的豪華五座純電動車型，e-tron原型車搭載了電動quattro系統，並支持高達150kW的快速充電站充電，在30分鐘內便可充滿電。奧迪股份公司管理董事會主席施泰德博士也表示，奧迪到2022年將在中國投放覆蓋各級別細分市場的10款純電動車型，滿足中國用戶對於高端純電動車的多元化需求。

你們口中的燈廠其實也是家科技公司

早在去年《異形契約》電影在國內上映期間，奧迪便帶來了其在影片中亮相的lunar quatro月球車。這款輕型太陽能動力車目前已開發至第四代車型，採用quattro全時四驅技術。在2015年奧迪與德國太空旅行科研團隊合作將月球車送上月球之後，奧迪計劃在2019年再次開啟登月旅行，進行更具創新的探索，以便實現未來探索銀河系等更大的飛躍。

本屆奧迪品牌峰會信息量很大，除了Q8這款旗艦車型全球首發外，在自動駕駛等技術和新能源布局方面、甚至包括登月計劃的分享，已經表現出奧迪開始由一個豪華汽車品牌向前沿數字科技領域發展。作為同級別市場的引領者，奧迪可能真的已經預見到了未來，開始為實現自己的遠大目標一步步轉變。

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