開車一大傻：輪胎超過6年或8萬公里依然勇敢上路跑！

輪胎作為汽車的重要組成部分，簡單介紹一下輪胎的組成：外胎面（即花紋）、胎側、緩衝層、帘布層和胎圈。帘布層的作用是承載重量；緩衝層位於帘布層與外胎面之間，主要是為了防止尖物插入，保護內胎；胎圈的作用是將輪胎固定在輪輞上，起鎖止作用。輪胎每天因為我們的用車出行跟地面做摩擦運動，鐵杵在長期的磨損下，也能蛻變成針，輪胎在長期的擠壓和摩擦運動中，也會「變質」的。變質的東西都不能用，輪胎也是如此。怎麼來判斷咱們的輪胎是否「變質」呢？

首先看輪胎花紋紋路。胎面花紋除了好看之外，也增加了輪胎的抓地性，在緊急制動、冰雪路面活濕滑路面行駛的情況下，能有效縮短制動距離，在積水路面上，水會沿著花紋紋路的溝槽流出，也能有效地防止打滑。如果輪胎胎面看起來已經嚴重磨損甚至連花紋都看不清楚了還不更換，等個紅綠燈都剎不住車，雨天雪天汽車當滑板開，Are you kidding me?

接著就是看看輪胎有沒有不規則的凸起或者輪胎側面有沒有漏出帘布層。這樣的情況大多是因為發生了比較猛烈的撞擊，傷及輪胎的帘布層，特別容易爆胎。而帘布層作為輪胎的承重部分，汽車所有的重力都集中在帘布層上，倘使這個支撐受到了損傷，汽車就好比接近癱瘓了。想像一下自己讓一個快要癱瘓的人背著，還讓他帶你到處溜達，誰知道你會摔在什麼地方，又會被摔成什麼樣子呢？汽車也是如此，誰知道輪胎會在大道上還是在懸崖上爆胎呢？

然後就是看看胎面有沒有被扎破漏氣的情況。現在的輪胎幾乎都是採用充氣輪胎，與汽車懸架一起用來緩和汽車行駛是所受到的衝擊。輪胎如果被扎破漏氣了，會增大行駛阻力，增加發動機的負荷。漏氣的輪胎沒有了保護輪轂的功能，會加速輪轂的損壞，也會導致汽車「癱瘓」。如果扎破的輪胎深度未超過6mm，有緩衝層的保護，不會傷及內胎，只需要補一下就可以，把地面和內胎隔離即可；但若超過6m，內胎極有可能已經被扎破漏氣了，如果不及時更換，恭喜你，您會獲得一次邊開車邊被放氣的體驗，至於你和你的愛車會遭遇何種程度的損傷，這就要看命咯！

最後劃重點！就是超過6年或者行駛8萬公里以上的必須更換輪胎。車子超過5年或者行駛8萬公里以上看起來輪胎完好無損，即使紋路磨損不嚴重、沒有凸起、沒有漏出帘布層、也沒有扎破漏氣的現象，也需要更換。輪胎長時間不更換，橡膠和簾線容易老化，鋼絲會被氧化鏽蝕，失去其本身的特性。胎面隨時與地面接觸，與地面摩擦產生的溫度極有可能導致胎面變形。長時間不更換也容易使橡膠失去其本身的彈性，胎面的橡膠會更容易產生裂紋，在高速狀態下很容易爆胎；簾線老化變性後其承重能力會大大降低；胎緣鋼絲氧化鏽蝕後，其緊固能力下降，輪胎易從輪轂上脫落；……所以，如果輪胎超過6年或者8萬公里不換的，即使磨損不嚴重，造成的後果也是不可預估的。

最後，提醒大家，一定要定期保養輪胎，多多留心輪胎的使用情況，如果有以上的情況，儘快去專業的換胎機構及時更換輪胎！特別是使用超過6年或行駛8萬公里以上的，不管磨損嚴不嚴重，都儘早換掉！

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