汽車音響改裝之低音炮的選擇

我們先來了解一下低音炮的原理。低音炮內部功放電路，通過分頻器將聲音分成幾個頻率段，中高頻率段的輸出到衛星音箱，低頻段的輸出到低音炮，一般低音炮發出20-200HZ的低頻聲音，在能量不是很強時人是較難聽到的，且很難很難分清音源方位，這樣的低頻聲音通過倒相孔傳出，與衛星喇叭音箱產生共振，低頻喇叭和衛星喇叭音箱產生的微弱低音結合，衛星喇叭音箱將重新演藝喇叭釋放低音，於是，低音效果很震撼，而且讓人的感覺是從衛星喇叭音箱那裡發出的一樣，到這裡你應該基本懂得喇叭的原理了吧，至於為什麼超低頻喇叭與低頻共振喇叭，那就要用物理知識理解了：衛星是微弱低音，可以被人們聽見，它們的波形振幅很小，即能量不夠大，當喇叭產生的超低頻與之重疊時，由於經過倒相孔，導致它們相位一致，那麼超低頻就載入到衛星低音的波形上，由於喇叭擁有很強大的功率，載入後能量急劇增大，以致讓你感覺很震撼。超重低音是需要強大功率來驅動的，因此市場上大多數低音炮都是內置放大器的，把低音炮的音箱與放大器都獨立劃分並整合到一體了，也就是我們常說的有源低音炮。如果低音炮內沒有放大器的話，就是無源低音炮。

低音的好處：

1.是使音樂更富有激情和震撼力。

2.是真正營造出具有感染力的音樂氣氛。

3.是「掩蔽」汽車行駛中的低頻雜訊。

我們加裝低音不光是為了震撼，而是為了延伸音場

多數車主在利用原車音響系統聽音樂的時候總覺得音樂單薄、似乎少了點什麼，這就是缺少飽滿、結實的低音給人造成的感覺。 一些車主加裝超低音很盲目，認為聲音大、有震感就好；還有些人認為加裝超低音是為了聽「迪斯科、搖滾」，聽其他音樂不需要超低音，這都是對超低音的誤解。

汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產生的噪音、發動機的噪音、風噪常使低音效果受到削弱。安裝適當的高性能超低音揚聲器，提升低音區域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。

車主安裝音響通常只重視主機和中高音，最多到中低音。如6×9英寸揚聲器，雖然頻響指標較寬，但超低音區的衰減也非常嚴重，所以音樂在這一頻段表現不突出。只有用專門的超低音揚聲器來補償這個頻段，使低音區延伸，才能使音樂保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。

超低音揚聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。超低音揚聲器採用高強度的銅、鋁質盆架，鍍金端子提升揚聲器整體性能，具有良好的導電性能並可防止氧化腐蝕，特殊的防彈強化鼓膜，環氧樹脂塗覆壓著紙盆，雙阻尼器通氣及加長磁極及大型鍶合金磁體。

選擇超低音揚聲器要根據聽音樂的喜好。如果您重視音樂的音質，可以選擇密封式低音箱。其特點是聲音容易控制，音質較好，但效率相對較低。如果喜歡聽「炸機」，可以選擇有風孔的箱體，其特點是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴格，風管的直徑和長度也有一定的要求。

便宜音箱不如風箱

購買低音炮不要貪圖便宜，尤其是購買有源低音炮。許多有源低音炮使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過熱後易發生火災。這樣的低音炮聲音發散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風箱般發出的「呼、呼」的聲音。高品質的低音應該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。

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