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古稀老人最後的「夢」——騎行中國之川藏線

古稀老人最後的「夢」——騎行中國之川藏線

老年70古來稀,70幾歲本應該是享受天倫之樂,兒孫之樂的美好時光。

這類老人,他們一般每天早上早早的起床,為兒女們準備好早餐,吃過早餐後或是提著菜籃去市場買些菜,或是到公園約上三五個好友打打太極,下下圍棋,每天都過的快快樂樂,無憂無慮的!

可是,偏偏有一位老人,今年72歲了,就是不願安於此現狀,他給自己接下來的生命時光定下了一個「小目標」——要好好的遊覽一下我們祖國的大好河山,他放棄了方便的火車旅行,毅然選擇用自行車的車輪來丈量中國,然而,這位老人選擇的第一站也出乎人意料的,甚至是連年輕的騎行者們都「望而卻步」的川藏線!

古稀老人最後的「夢」——騎行中國之川藏線

古稀老人最後的「夢」——騎行中國之川藏線

古稀老人最後的「夢」——騎行中國之川藏線

「川藏線是每個騎行人的夢,從愛上騎行的第一天,我就在嚮往著它。」從成都到拉薩,途經14座大山,4000米以上的就有12座,東達山海拔高達5008米,米拉山5013米,這註定是一段艱辛和危險並存的旅程,但是對何老來說它卻有著超凡的誘惑力。

知道他有這個想法後,家人都表示強烈反對,如此高強度的騎行計劃,年輕人都吃不消,更別說是一個七旬老人,但是何老卻一直堅持。在他的軟磨硬泡下,家人終於同意他的計劃。2017年7月,何老和同伴帶上背包、山地車踏上了旅程。他們此行的計劃是坐火車到成都,然後從成都騎行2200公里達到拉薩,然後再返回成都。

到了成都後,同伴因為有急事先行返連,何老一個人踏上行程。雖說事前已經做了充足的準備和攻略,然而他還是低估了一路上的困難。從成都開始,騎行必須反覆經歷上山、下山這樣的過程,翻過一座山,從山頂放速到山腳,繼續開始翻越下一座山。很多次,他都以為這已經是勝利在望,然而眼前又是一座高山,一次次的翻越之後,他甚至產生了放棄的念頭。每當一個人在夜深人靜的時候,他反問過自己,自己應不應該這麼拼,想著想著,還是沒有得到答案,困意漸漸侵襲,何老陷入了夢鄉,但是第二天早上,他就像是什麼也沒發生一樣,繼續前行!

古稀老人最後的「夢」——騎行中國之川藏線

這天他遇到一個30多歲的殘疾小伙,右小腿部分全是假肢,小伙的堅持給了他極大的精神鼓舞,他告訴自己,再也沒有理由放棄了。

就這樣他一次次挑戰身體的極限,靠著毅力和堅持不斷創新自己的紀錄。在海拔5013米的米拉山上,最後30公里全是爬坡,何老只好扛著車徒步走向山頂。

22天,何老完成了2200公里的川藏線騎行,看著騎過的318國道蜿蜒在自己的腳下,心中征服的快感和激情難以抑制。都說高處不勝寒,何老卻領悟到了極致的美景,澄澈潔凈的藍天白雲,綿延起伏的山脈,靜謐幽深的湖泊,這些自然的饋贈讓他覺得不虛此行。

古稀老人最後的「夢」——騎行中國之川藏線

挑戰新目標

還想去漠河、新疆

「騎行讓我覺得又年輕了一次,找回了久違的激情,也享受了運動帶給我的快樂和充實。」這4年,何老的精神狀態越來越好,不但領略了祖國的大好河山,還騎行到了上海、武漢與30多年未見的戰友敘舊,而這些是他之前從未想過的。

古稀老人最後的「夢」——騎行中國之川藏線

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