「雙頭怪」成世界最大無人機 2大用途幫我軍戰力狂飆

原標題：「雙頭怪」成世界最大無人機 2大用途幫我軍戰力狂飆

近些天來，關於航空工業瀋陽飛機設計所的無人機信息不斷。首先是微博上首次曝光了「神鵰」無人機空中飛行的畫面，緊接著又曝光了疑似「暗劍」無人機全比例模型展示的照片。難怪美國《國家利益》雜誌網站都感慨稱，新世紀以來，中國對無人機的研發情有獨鍾。

關於「暗劍」無人機的內容，老馮我已經在《外媒誇讚沈飛「暗劍」無人機 稱它將讓中國空軍超越美軍》一文中提出了自己的觀點。現在，我來和大家聊一聊「神鵰」無人機的話題。

近期曝光的「神鵰」飛行照，說明「神鵰」是一個真正飛行器項目，不是一些人口中的「騙錢」項目，還說明「神鵰」已經進行到了科研試飛的階段。雖然何時服役尚未可知，但其能夠裝備給我軍，還是十分值得期待的。

日前曝光的「神鵰」飛行畫面

如果想要知道更多關於「神鵰」的信息，我們還是應該從此前曝光的一些「神鵰」無人機的照片以及這種無人機的衛星圖中扒一扒。

從目前現有的照片來看，「神鵰」的機長能夠達到25米，翼展長度能夠達到50米。這種尺寸，顯然超過了一般大型科技的尺寸。從空氣動力學原理講，這樣設計的目的是為了保證它能夠在空氣稀薄的高空，機翼能夠產生足夠的升力，維持其巡航時不掉高。

儘管不少人稱「神鵰」無人機的設計考慮到了隱身性，但老馮認為，這種所謂的隱身性可能並不是特意設計的。這是因為將來「神鵰」無人機的用途是高空長航時無人預警機。既然是預警機，那麼它一定會在空中發射電磁信號。這種行為，無異於在黑夜打開了手電筒，再專門進行隱身優化已無必要。

如果沒有對比，很難看出「神鵰」無人機的大小

之所以採用雙體布局，老馮認為，這是為了提升有效載荷，保持長航程。雙機體可以將兩個機身連接在一起，從而達到放大機身的目的。也正因採用了這種獨特的氣動外形，因此其升限可能超過2萬米，完全能夠打破目前國內無人機的最高升限記錄。同時憑藉著超長的機翼和機身，「神鵰」也成為了世界上最為龐大的無人機。除了翼展小於美國研製的「禿鷹」無人機外，「神鵰」的其他如主要數據，如機長、機寬等都超越「禿鷹」。

為了讓如此龐大的機身飛起來，「神鵰」可能配備了一顆強大的心臟——渦扇-13。不過偶遇這種發動機是基於俄制RD-33發動機所研發的，所以其性能可能較為有限。正源於此，未來該機很有可能會配備傳聞中的渦扇-13升級換代產品——渦扇19發動機。從而為這款世界最大無人機提供充沛的動力，使得其能夠裝載更多的有效載荷，改裝潛力更大。

網友@鋼鐵機機 繪製的「神鵰」跟「翔龍」、「利劍」「翔龍」早期型號、「天翼」3、「天翼」3改進型的對比

正如前文所言，從現有報道和數據分析，將來「神鵰」無人機將會充當高空無人預警機的角色。但這僅僅是其用途之一，它還有可能攜帶有合成孔徑雷達，用於執行對地面海面相關區域進行偵察等任務。綜上所述，「神鵰」無人機未來很有可能會執行偵察、預警兩項任務，從而大大加強我軍的戰略偵察和早期預警能力。該機在未來很有可能會成為顛覆我軍作戰體系的重要空中力量。

「神鵰」無人機性能值得期許

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