在日系品牌中，本田在小型SUV車型中的「雙車戰略」還是十分成功的，旗下雙雄車型繽智和XRV的銷量表現都很不錯，一直以來都有同時月銷過萬的成績，可以說是這個級別中的佼佼者。同樣作為日系車型，日產在這個領域也採取了「雙車戰略」，但逍客和勁客兩者之間的差距非常大，其中更有運動風格的勁客月銷量僅僅才2000多台，與本田的差距還是蠻大的。

日產被氣哭了，顏值不輸逍客，檔次媲美繽智，不足10萬卻賣不動。

年輕運動，時尚個性

勁客的尺寸是要小於逍客的，整車看上去更加緊湊，4295/1760/1588mm車身與寶駿510是一個級別的，但軸距2620mm確實要比寶駿510等國產車優異許多。此外，如今小型SUV市場迎來了一些比較年輕個性的車型，各個都比較有顏值，所以這片市場還是有一定的變動的，尤其是全新現代ix35風光幾月之後有跌下去了。

而大家都知道，逍客的外形設計看上去比較飽滿霸氣，相比之下是完全屬於那種樸實的家用車型，在設計上勁客是走的個性運動風格。從前臉來看，新車的中網有明顯加寬，呈現出更直觀的「U」字形，而大燈組就比較碩大銳利，車頭個性十足。

車身比較動感時尚，採用了懸浮式車頂設計，車身力量感也比較強，為其營造出不錯的運動氛圍。尾部設計比較有張力，同時還有水滴回紋的設計，整體比較硬朗。

簡約大氣，年輕運動

相比自家逍客車型，勁客的內飾稍微抵擋一些，不過氛圍營造方面還是很不錯的，內飾給人的質感更強。新車配備的是一款比較漂亮的平底多功能方向盤，比逍客的好看許多，同時也配備了一塊液晶顯示屏，儀錶盤樣式也很不錯，而且空調出風口採用的是圓形，設計風格也很不錯。總的來說，勁客內飾在同級中不算少的，檔次感雖然不高，但該有的氛圍、質感和科技一樣不少。

動力夠用，油耗5.9L

勁客全系搭載的都是1.5L的自然吸氣發動機，該發動機的最大輸出功率為91KW，峰值扭矩為147Nm，最低油耗5.6L，最高5.9L；傳動系統方面，與發動機匹配的有5速手動或CVT無級變速箱。

最後：同樣作為「雙車戰略」的一部分，勁客的優越性其實是要比逍客強很多的，而且大家都知道本田繽智和XRV之間是沒有售價差距的。而勁客的指導價小優惠4800之後為9.5萬元起步，頂配車型才13萬元，這個價位與繽智、XRV、現代ix35以及自家逍客同一水準。所以，可以說勁客是買著國產車的價格，有著合資車的優勢，卻為何還是賣不動呢？

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