PonyCar共享汽車：開放生態打造未來出行實驗室

近日，國內新能源汽車充電站龍頭運營商EV Power正式宣布加入由PonyCar共享汽車主導發起的「未來出行實驗室」。這是近半個月來，繼合眾新能源宣布加入後的又一家專註於大出行的企業。

據悉，「未來出行實驗室」是由國內領先的共享汽車出行平台PonyCar馬上用車與國際知名的自動駕駛公司AutoX聯合發起，覆蓋出行全行業資源生態的合作平台。自正式啟動以來，便引起業界廣泛關注。

「共享汽車作為未來出行最主要的應用場景已經成為業界共識。PonyCar不僅是一個共享汽車平台，還是一家以科技為驅動的企業。成立至今一直在不斷加強對技術方面的投入。PonyCar能率先在共享汽車行業內實現單城市盈利，科技的助力至關重要。」PonyCar馬上用車聯合創始人&CMO楊深告訴記者

除了在科技方面的經驗積累，PonyCar自身所擁有的車輛資源、平台數據與流量資源、品牌資源等先天優勢，也是其發起「未來出行實驗室」的動力所在。

「當然籌建這一項目，更多的是基於對出行領域的責任與願景。」楊深表示，未來出行的覆蓋面極廣，單靠一個企業一個平台不可能快速實現新技術的落地，因此，PonyCar更願意將「未來出行實驗室」打造成一個開放的生態平台，這樣才能最大限度地集合各方優勢資源，加速汽車產業前沿技術的落地，在推動出行產業發展的同時實現多方共贏。

以點帶面，優勢互補，開放生態共贏發展

從當前的規劃來看，「未來出行實驗室」將依託共享汽車運營平台這一紐帶作用，在發揮PonyCar自身優勢的同時，圍繞「無人駕駛」這個技術中心點，將車聯網、智能網聯、新能源、品牌聯合推廣等產業鏈上下游各個維度的企業邀請進來，以點帶面，優勢互補，實現共贏發展。

據了解，PonyCar馬上用車將邀請主機廠、智能網聯廠商、車載設備廠商、基礎設施廠商加入「未來出行實驗室」，共同打造這一開放的大出行生態平台。而至於成員之間如何進行合作，楊深表示，合作的形式可以是技術上的，也可以是資源上的，後續也會與加入進來的企業一起探討更多合作的可能。

「PonyCar馬上用車作為一家高速發展中的共享汽車平台，首先在車輛上的需求非常龐大，在這方面，我們可以優先向未來出行實驗室中的主機廠進行採購。此外，我們還可以與主機廠共享相關的數據資源，合作開發定製版共享汽車，同時也可為主機廠打造面向C端的智能汽車提供相關的支持。」楊深指出。

優先採購與合作開發只是一方面，PonyCar作為直接面向C端用戶的共享汽車平台，還可以為成員企業提供最為合適的應用測試場景。比如，車載設備廠商、智能網聯廠商就可以在PonyCar所運營的汽車上搭載相關的設備進行應用測試，進而不斷優化升級產品性能。此外，各合作方也可以相互間進行聯合開發，共同打造基於自動駕駛技術應用的產品。

除了邀請汽車產業相關企業外，「未來出行實驗室」還會引入金融保險、媒體市場等資源，不斷完善這一生態，讓成員間的合作能夠更好地開展。楊深坦言：「其實，未來出行實驗室不只是著眼產業內的合作，我們也希望相關的成果能接入到智慧交通、智慧城市的建設中，從更宏觀的層面來推動未來出行的發展。」

穩紮穩打循序探索，構建無人駕駛生態閉環

據悉，「未來出行實驗室」在1.0階段將以自動駕駛在共享汽車與智能網聯中的應用測試為主。

「隨著國家政策的逐步放開與技術的愈加成熟，自動駕駛相關的測試與應用需求將越來越多。考慮到自動駕駛在未來出行中的核心地位，我們將與大家一起率先在實驗室內進行相關測試落地，希望能夠儘早完成自動駕駛在『人-車-路-服務』上的閉環。」楊深向記者介紹道。

據媒體之前報道，早在2017年10月，PonyCar與AutoX便在美國矽谷率先完成自動駕駛L4級上路測試，並計劃於今年將測試場景移至國內，同時按照國內的實際應用情況，進行因地制宜的調整與優化。

值得一提的是，6月4日，廣州市交委發布《廣州市關於智能網聯汽車道路測試有關工作的指導意見(徵求意見稿)》指出，允許在不同級別的測試路段進行無人駕駛汽車測試，同時測試企業可開展載客測試。

PonyCar馬上用車作為華南地區市場佔有率與運營效率第一的共享汽車平台，在首批無人駕駛車臨時號牌上，具有得天獨厚的發展優勢，這對「未來出行實驗室」後續實驗測試等活動的開展顯然非常有利。

「目前，未來出行實驗室已經全面啟動，我們希望也歡迎更多的夥伴加入進來，近期圍繞未來出行實驗室我們與不少企業也有密集的合作，相關的合作進展也會陸續向外界公布。」楊深告訴記者。

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