ofo要黃了嗎？

6月1日，有消息稱ofo由於資金鏈緊張，總部已經開始大規模裁員，同時高管層變動劇烈，曾任COO的張嚴琪離職，由他帶領的海外事業部業已解散。

對此消息，ofo聯合創始人當日回應純屬無稽之談，背後是有人在推動。

不過很多ofo、滴滴在職員工卻給出了完全相反的答案。↓↓↓

1.總部大規模裁員屬實，人員優化將會快速完成。

2.這次裁員人數是ofo有史以來規模最大的一次，總部整體裁員比例達到50%，且存在繼續擴大範圍的可能性。

甚至有員工評價「形勢嚴峻，應該是實在沒錢了

其實ofo也不是第一次被報道資金鏈出現了問題，ofo資金鏈緊張早有端倪。早在今年一月份，就有媒體報道ofo至今仍欠供應商約25億元人民幣，虧空押金總額約30億，甚至ofo賬面上可供調配的資金僅剩3.5億元。

雖然那時也是以同樣的理由稱「造謠」，但結合一次次的報道，這次是ofo創始人在維護資本市場的信心還是有人在背後推動可想而知。

小川覺得關於小黃車要黃了的傳聞甚囂塵上，原因有如下↓↓↓

1.ofo小黃車最近取消了20個城市的信用免押金，如果用戶不購買95元的「福利包」，就需要繳納199元押金才可使用ofo。

2.前兩天哈羅控訴ofo惡意競爭，民意卻全站在哈羅這邊，甚至今天的傳聞出來，網友的評論也是一致如下↓↓↓黃就黃了吧，沒什麼可惜的。

共享單車的出現讓不少資本湧入，讓原本方興未艾的一片藍海就成了硝煙瀰漫的紅海，最終ofo小黃車與摩拜挺過了最激烈的「燒錢大戰」，站穩共享單車市場的第一梯隊企業，呈現出「雙雄爭霸」的格局。

一年過去了，如今摩拜被美團收購，ofo頻頻被爆出要黃了的傳聞

實際情況也是如果ofo再融不到資和形成穩定的盈利模式，或許真的會黃了

到時共享單車行業會如何變天不得而知

但有一點很明確，如果小黃真的涼了，最後的贏家是哈羅單車。

你們贊同嗎？

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